[发明专利]一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台及方法

说明书

本发明提供一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，包括：电力测功机、测功机控制器、PCI‑1723数据采集卡、上位机测试系统以及待测动力系统；所述电力测功机用于模拟不同行驶条件下驱动电机所受负载阻力；所述测功机控制器用于控制所述电力测功机；所述上位机测试系统用于控制测试平台设备运行以及获取待测动力系统的测试数据；所述PCI‑1723数据采集卡用于向待测动力系统中的驱动电机控制器传递控制信号。本发明以模拟电压形式直接向待测动力系统中的驱动电机控制器传递控制信号，不需要人为或辅助机械模拟驾驶行为对加速踏板以及制动踏板进行操作产生控制信号，不仅简化了测试设备，并且能够提高测试的精度。

技术领域

本发明涉及电动汽车测试领域，尤其涉及一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台及方法。

背景技术

电动汽车动力系统性能与运行工况具有密切关系，在不同工况下其性能差异很大，因此，通常基于特定工况设计电动汽车的动力系统。作为电动汽车动力系统开发的基础设施，室内测试平台必须具有连续工况模拟功能；而一般的测功机试验台的工况模拟功能是通过手动操作或辅助机械操作加速踏板与制动踏板模拟驾驶人员操作行为，加载预先算好的负载功率和驱动电机转速以模拟工况，只能进行简单的稳态工况模拟，不能对动态工况进行测试，急需改进。

发明内容

本发明的目的在于针对上述问题，提供了一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台。

本发明可以采用如下平台来实现：一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，包括：电力测功机、测功机控制器、PCI-1723数据采集卡、上位机测试系统以及待测动力系统；

所述电力测功机用于模拟不同行驶条件下驱动电机所受负载阻力；所述测功机控制器用于控制所述电力测功机；所述上位机测试系统用于控制测试平台设备按工况数据运行以及获取待测动力系统的测试数据；所述工况数据至少包括车速与制动信息；

所述PCI-1723数据采集卡用于向待测动力系统中的驱动电机控制器传递控制信号；所述电力测功机通过传动轴与所述待测动力系统中的驱动电机传动连接；所述测功机控制器通过串口总线一与上位机测试系统通信；所述上位机测试系统通过串口总线二与待测动力系统进行通信；所述待测动力系统包括：驱动电机、驱动电机控制器以及能量源系统，所述能量源系统与驱动电机控制器通过串口总线二向上位机测试系统传递待测动力系统的测试数据。

进一步地，所述能量源系统包括：DC/DC变换器、动力电池、超级电容以及能量管理模块；所述动力电池以及超级电容用于为驱动电机的提供能量；所述DC/DC变换器用于对电能进行变换；所述能量管理模块用于对电能进行控制管理。

进一步地，所述上位机测试系统采用LabVIEW软件编写。

进一步地，所述数据采集卡采用PCI-1723采集卡，并通过PCI总线与上位机测试系统连接，所述数据采集卡的模拟量输出端口与待测动力系统中的驱动电机控制器控制信号输入端口相连。

进一步地，所述PCI-1723数据采集卡用于向待测动力系统中的驱动电机控制器传递控制信号，具体方法为用PCI-1723采集卡将模拟驾驶员操作信号以模拟电压形式直接传递给待测动力系统中的驱动电机控制器。

进一步地，所述模拟驾驶员操作信号包括模拟驾驶员加速信号和模拟驾驶员制动信号。

进一步地，当工况数据中的制动信号为无效值时，上位机测试系统根据驱动电机的实际转速与模拟的行驶条件参数，得到车辆行驶时驱动电机所受负载转矩，测功机控制器根据负载转矩信息控制电力测功机运行；

当工况数据中的制动信号为有效值时，测功机控制器根据工况数据中的车速信息控制电力测功机运行；所述行驶条件参数包括：车辆硬件参数、道路参数与环境参数。