[发明专利]一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台及方法

权利要求书

1.一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，其特征在于，包括：电力测功机、测功机控制器、PCI-1723数据采集卡、上位机测试系统以及待测动力系统；

所述电力测功机用于模拟不同行驶条件下驱动电机所受负载阻力；所述测功机控制器用于控制所述电力测功机；所述上位机测试系统用于控制测试平台设备按工况数据运行以及获取待测动力系统的测试数据；所述工况数据至少包括车速与制动信息；

所述PCI-1723数据采集卡用于向待测动力系统中的驱动电机控制器传递控制信号；所述电力测功机通过传动轴与所述待测动力系统中的驱动电机传动连接；所述测功机控制器通过串口总线一与上位机测试系统通信；所述上位机测试系统通过串口总线二与待测动力系统进行通信；所述待测动力系统包括：驱动电机、驱动电机控制器以及能量源系统，所述能量源系统与驱动电机控制器通过串口总线二向上位机测试系统传递待测动力系统的测试数据。

2.如权利要求1所述的一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，其特征在于，所述能量源系统包括：DC/DC变换器、动力电池、超级电容以及能量管理模块；所述动力电池以及超级电容用于为驱动电机的提供能量；所述DC/DC变换器用于对电能进行变换；所述能量管理模块用于对电能进行控制管理。

3.如权利要求1或2所述的一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，其特征在于，所述上位机测试系统采用LabVIEW软件编写。

4.如权利要求1所述的一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，其特征在于，所述PCI-1723数据采集卡，并通过PCI总线与上位机测试系统连接，所述数据采集卡的模拟量输出端口与待测动力系统中的驱动电机控制器控制信号输入端口相连。

5.如权利要求1所述的一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，其特征在于，所述PCI-1723数据采集卡用于向待测动力系统中的驱动电机控制器传递控制信号，具体方法为用PCI-1723采集卡将模拟驾驶员操作信号以模拟电压形式直接传递给待测动力系统中的驱动电机控制器。

6.如权利要求5所述的一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，其特征在于，所述模拟驾驶员操作信号包括模拟驾驶员加速信号和模拟驾驶员制动信号。

7.如权利要求1所述的一种基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台，其特征在于：当工况数据中的制动信号为无效值时，上位机测试系统根据驱动电机的实际转速与模拟的行驶条件参数，得到车辆行驶时驱动电机所受负载转矩，测功机控制器根据负载转矩信息控制电力测功机运行；

当工况数据中的制动信号为有效值时，测功机控制器根据工况数据中的车速信息控制电力测功机运行；所述行驶条件参数包括：车辆硬件参数、道路参数与环境参数。

8.一种在权利要求1所述的基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试平台实现的基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试方法，其特征在于，包括：

步骤一、上位机测试系统载入工况数据，所述工况数据至少包括车速与制动信息；

步骤二、判断工况数据中是否存在制动信息信号，若是，则继续判断是否为无效值，若是，则上位机测试系统根据驱动电机的实际转速与模拟的行驶条件参数，得到车辆行驶时驱动电机所受负载转矩，测功机控制器根据负载转矩信息控制电力测功机运行；否则，测功机控制器根据工况数据中的车速信息控制电力测功机运行；

步骤三、判断当工况数据中的车速是否减小，若是，判断工况数据中的制动信息信号是否为无效值，若是，则向待测动力系统中的驱动电机控制器传递相应的加速电压信号且制动信息信号无效；否则，向待测动力系统中的驱动电机控制器传递数值为截止电压的加速电压信号且制动信息信号有效。

9.如权利要求8所述的基于LabVIEW的电动汽车动力系统测试方法，其特征在于，包括：所述行驶条件参数包括：车辆硬件参数、道路参数与环境参数。