[发明专利]一种基于电子标签的冷链物流运输监控装置在审
申请号: | 201711113845.1 | 申请日: | 2017-11-13 |
公开(公告)号: | CN107703832A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 王淑琴 | 申请(专利权)人: | 湖州靖源信息技术有限公司 |
主分类号: | G05B19/042 | 分类号: | G05B19/042;G06K17/00 |
代理公司: | 北京众合诚成知识产权代理有限公司11246 | 代理人: | 郭晓凤 |
地址: | 313000 浙江省湖州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 电子标签 物流 运输 监控 装置 | ||
技术领域
本发明涉及物流运输监控技术领域,特别涉及一种基于电子标签的冷链物流运输监控装置。
背景技术
冷链运输是指在运输全过程中,无论是装卸搬运、变更运输方式、更换包装设备等环节,都使所运输货物始终保持一定温度的运输。冷链运输方式可以是公路运输、水路运输、铁路运输、航空运输,也可以是多种运输方式组成的综合运输方式。冷链运输是冷链物流的一个重要环节。冷链运输的对象主要有:医药品如疫苗、血液制品等,保鲜食品如速冻食品、肉类、冷饮、蔬菜、水果、水产品等。
对于冷链运输,传统的监控方式是采用温湿度检测记录仪来测量并记录整个车厢的温湿度,即每台冷链运输车辆放一台或者多台温湿度检测记录仪来测量并记录运输过程中车厢内的温湿度,当货物到达运输目的地后,将温湿度检测记录仪与电脑通过有线连接的方式将数据导入,再进行数据统计与分析,例如找出最大值、最小值以及曲线趋势等。传统的温湿度检测记录仪价格昂贵,体积庞大,无法对单个箱体进行测温,无法自动识别货品信息以及需要有线连接和人工干预才能导出数据,公司和客户无法动态检测到冷链运输车辆的过程状态,降低了监控中心监测的准确性和实时性,无法满足现代冷链运输行业温湿度监控的要求。
发明内容
(一)解决的技术问题
为了解决上述问题,本发明提供了一种基于电子标签的冷链物流运输监控装置,电子标签有效降低了车载监控装置能耗,免除了跟踪过程中的人工干预,无线通信单元使得用户无需另外组网,为客户节省了宝贵时间和维护费用,监控中心实时监测冷链运输车辆的在途信息,用户也可以通过移动终端进行查询。
(二)技术方案
一种基于电子标签的冷链物流运输监控装置,包括参数采集单元、车厢开合检测单元、控制器单元、GPS定位单元、无线通信单元和电源管理单元;
所述参数采集单元包括电子标签和读写器,所述电子标签贴于运输货品上,采集货品的温湿度参数,所述电子标签与所述读写器通过微波射频进行数据传输,所述读写器读取的数据送入所述控制器单元;
所述车厢开合检测单元安装于运输车辆车厢口,检测运输车辆车厢的开合状态,输出送入所述控制器单元;
所述GPS定位单元接收GPS定位卫星发送的导航电文,送入所述控制器单元进行解析提取;
所述控制器单元分别通过UART1口、UART2口和UART3口与所述读写器、所述GPS定位单元和所述无线通信单元进行数据交换,所述控制器单元通过所述无线通信单元与监控中心的上位机和用户的移动终端建立通信连接;
所述电源管理单元为装置其他各单元提供工作电压。
进一步的,所述电子标签包括温湿度传感器和射频天线,所述温湿度传感器选用SHT1X系列数字温湿度传感器,所述读写器选用RI-R6C-001A射频读写芯片。
进一步的,所述车厢开合检测单元包括开关状态传感器和第一电阻,其中所述开关状态传感器选用霍尔开关TP4913。
进一步的,所述控制器单元包括64pin STM32F103RBT6单片机和接口电平转换芯片MAX3232。
进一步的,所述GPS定位单元包括GPS模块、电感、第二电阻和第一电容,其中所述GPS模块选用24pin Ublox NEO 5Q。
进一步的,所述无线通信单元包括GSM/GPRS模块和本地SIM卡,其中所述GSM/GPRS模块选用68pin SIM900。
进一步的,所述电源管理单元包括锂电池、充电管理芯片、稳压芯片、连接器、第一和第二发光二极管、第二~第六电容和第三~第七电阻,其中所述充电管理芯片选用8pin CN3063,所述稳压芯片选用低功耗LDO稳压器TLV70033,所述第六电容为电解电容。
(三)有益效果
本发明提供了一种基于电子标签的冷链物流运输监控装置,采用先进的电子标签技术、GPS定位技术、通信技术及传感器技术,实现冷链运输过程中将货品温湿度变化记录在电子标签上,将货品温湿度和运输车辆车厢门开合状态等数据标注地理位置信息后实时上传到监控中心,从而掌控货品的运输在途参数,能在必要时及时触发预警,有效降低了货品冷链运输过程中的损耗,保证了在途货品的质量和安全,有效克服了传统冷链运输的信息传递不及时、信息追溯困难等问题,系统具有成本低、功耗低、检测精度高、实时性和扩展性良好的特点,提高了冷链运输车辆的实时监测能力,在提高货品运输品质的同时,降低了货品损耗和供应链的投资成本。
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