[发明专利]一种轮胎花纹深度智能检测系统以及花纹尺电路

说明书

本发明公开了涉及一种轮胎花纹深度智能检测系统以及花纹尺电路。轮胎花纹深度智能检测系统，包括智能花纹尺、无线网络以及控制中心，所述智能花纹尺包括尺框、伸缩尺以及花纹尺电路，花纹尺电路包括微处理器单片机、位移传感器、无线通讯电路模块，所述位移传感器包括正弦信号发生电路、阻抗桥测量电路以及信号调理电路，轮胎花纹深度智能检测系统的胎纹尺的位移传感器将机械位移转换成电量输出，操作简便，能够有效地减小非线性、提高传感器灵敏度，抵消共模误差，测量速度提高一倍，灵敏度提高一倍，抵消共模误差，使得测量系统具有响应速度快、稳定性高等优点。

技术领域

本发明涉及车用轮胎相关领域，具体涉及一种轮胎花纹深度智能检测系统以及花纹尺电路。

背景技术

胎是直接承载汽车与路面之间的“中介”，也是汽车最重要的组成部件之一。它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎的花纹对轮胎的发挥正常功能的作用很大。轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的摩擦力，以防止车轮打滑，轮胎花纹用来提高胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力的作用下，花纹能产生较大的切向弹性变形，从而增强摩擦作用。轮胎花纹的深度对轮胎的驾驶体验有着重要的影响。花纹过深，则花纹块接地弹性变形量大，形成的滚动阻力也就大，但不利于轮胎散热，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅，影响其贮水、排水能力，容易产生“滑水现象”。

为了确保花纹作用的有效性，世界各国都对轮胎花纹磨损极限制定了明确的法规。并在轮胎胎肩沿圆周的若干等份处模刻轮胎磨耗极限警报标记“△”、“TWI”英文标记。当花纹块凸面磨损距离到花纹沟槽底部约1.6mm(1/16英寸)时，标记处的花纹已被磨平，故显露出窄横条状的光胎面，以此警示驾驶员，这个轮胎该换了。现有轮胎花纹磨损的判定通常是通过轮胎花纹深度尺进行测量，现有的轮胎花纹深度尺功能较为单一，只能实现单纯的测量和显示轮胎花纹深度功能，并需要人工对测量数据进行记录、统计，并输入电脑存储，造成使用者的工作量大，易造成对数据的误判。如何设计一种利用数字终端解决轮胎花纹深度检测过程中数据记录麻烦、反映信息不多的问题，成为本行业技术人员所要解决的技术问题。申请号201510289241.7的发明申请提供了一种具有轮胎耗损监控功能的管理系统，所述轮胎管理系统包括：中央监控系统、车载终端、手持终端、轮胎标记和测量模块，轮胎标记和测量模块安装或嵌入在轮胎中，用于标记轮胎身份并测量轮胎的参数；手持终端用于与所述轮胎标记和测量模块通信，以读取相应轮胎的身份以及所测量参数，并且手持终端具有花纹深度测量模块，用于测量轮胎的花纹深度；每个车载终端安装在一辆运行车辆上；中央监控系统分别与车载终端和手持终端通信，以接收二者获得的数据，并且中央监控系统对每个轮胎的花纹深度随时间的变化进行监控和分析。

上述具有轮胎耗损监控功能的管理系统在实际运用过程中存在的问题是现有的用于测量轮胎花纹深度的花纹尺测量速度和精度不是非常理想，从而影响测量系统的响应速度。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种响应速度较好的轮胎花纹深度智能检测系统以及花纹尺电路。

本发明解决上述问题所采用的技术方案是：