[发明专利]一种动力电池降温壳

说明书

本发明公开了一种动力电池降温壳，包括：动力电池和壳体，所述动力电池设置在壳体的内部，所述壳体内部设置有检测装置且指向动力电池，所述检测装置的输出端电性连接有控制装置，所述壳体内部顶部设置有第一散热装置，所述壳体内部左壁设置有第二散热装置，所述壳体内部右壁设置有第三散热装置，所述壳体顶部外表面设置有手柄，所述壳体底部设置有滚轮，所述壳体底部设置有若干个均匀分布的散热孔，所述控制装置分别电性连接并控制第一散热装置、第二散热装置和第三散热装置。通过上述方式，本发明提供的动力电池降温壳，结构简单，使用方便，通过智能检测方式能够快速地降温，大大降低了动力电池的安全隐患。

技术领域

本发明涉及电池领域，特别是涉及一种动力电池降温壳。

背景技术

动力电池是指为交通运输工具提供动力的电池，一般是相对于为便携式电子设备提供能量的小型电池而言。根据电池反应原理的不同可分为铅酸动力电池、镍氢动力电池、锂离子动力电池等等。具有寿命长、容量大、体积小、重量轻等有限，但在电池的使用过程中，容易发热，如果不能及时降温，则会对电池本身造成损伤，严重的可能会引起爆炸造成人员伤亡。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种动力电池降温壳，结构简单，使用方便，通过智能检测方式能够快速地降温，大大降低了动力电池的安全隐患。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种动力电池降温壳动力电池降温壳，包括：动力电池和壳体，所述动力电池设置在壳体的内部，所述壳体内部设置有检测装置且指向动力电池，所述检测装置的输出端电性连接有控制装置，所述壳体内部顶部设置有第一散热装置，所述壳体内部左壁设置有第二散热装置，所述壳体内部右壁设置有第三散热装置，所述壳体顶部外表面设置有手柄，所述壳体底部设置有滚轮，所述壳体底部设置有若干个均匀分布的散热孔，所述控制装置分别电性连接并控制第一散热装置、第二散热装置和第三散热装置。

在本发明一个较佳实施例中，所述检测装置为温度传感器。

在本发明一个较佳实施例中，所述检测装置的触发温度值为50-80℃。

在本发明一个较佳实施例中，所述第一散热装置、第二散热装置和第三散热装置均为鼓风机。

在本发明一个较佳实施例中，所述滚轮设置有4个。

在本发明一个较佳实施例中，所述壳体由金属材质制成。

本发明的有益效果是：本发明指出的一种动力电池降温壳，结构简单，使用方便，通过智能检测方式能够快速地降温，大大降低了动力电池的安全隐患。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本发明一种动力电池降温壳一较佳实施例的结构示意图；

图2是本发明一种动力电池降温壳的底部结构示意图；

图中：1、动力电池，2、检测装置，3、第一散热装置，4、第二散热装置，5、第三散热装置，6、滚轮，7、手柄，8、散热孔，9、壳体。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-2，本发明实施例包括：