[发明专利]一种棉绒底防晒膜制作技术在审
申请号: | 201711107360.1 | 申请日: | 2017-11-10 |
公开(公告)号: | CN107696668A | 公开(公告)日: | 2018-02-16 |
发明(设计)人: | 蒋世芬;李先强;周振平 | 申请(专利权)人: | 蒋世芬 |
主分类号: | B32B37/06 | 分类号: | B32B37/06;B32B37/10;B32B37/12;C25D5/56;C25D7/06;B60R13/04 |
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地址: | 535599 广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 棉绒 防晒 制作 技术 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车用的防晒膜布的制作技术,特别涉及一种防摩擦的防晒膜制作技术,属于轻工业技术领域。
背景技术
防晒膜一般是采用PET(聚乙烯)作为基材,用涂反光金属层或电镀、热压或离子技术以及薄膜物理、精细化工技术,使其具有极高隔热效率、高张力、高伸张度、强抗酸碱性能。而且色泽自然丰富,测试结果表明:能阻隔81%的太阳能;在室外温度38-39时,比普通玻璃温度降低3-5度,节省30%以上的空调耗电量,是高科技和节能安全材料。
汽车防晒隔热膜自面市以来,经历过三个阶段———“茶纸”、“隔热膜”、“防晒隔热膜”。 “茶纸”属第一代产品,俗称太阳纸,特点为遮光性强、安装简单,缺点是不隔热、易褪色、易脱胶;“隔热膜”属第二代产品,利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果,具有一定的隔热、防晒性能,隔热率在20%至60%之间,隔紫外线为80%左右;“防晒隔热膜”属第三代产品,又名隔热纸、太空膜等,有很多新技术运用,如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等,其有效阻隔紫外线达90%以上,红外线阻隔率提高到30%~95%左右,且胶的粘性更强,从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。
在选购汽隔热膜时,几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。一、膜的透光 度和清晰性;这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能,建议用户尽量不要选取透光度太低 的膜,车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜,应选择透光度在85%以上较为适宜。此时侧窗膜无 需挖孔且不影响视线,夜间行车时还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱, 使眼睛非常舒服。此外,在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。二、隔热性能隔热 率是体现窗膜隔热性能的重要指标。隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑 到广东地区夏季长、气温高、日照强的气候因素,窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防晒隔 热膜能反射红外线,所以车内的温度就低得多,继而会降低空调负荷,节省燃油。如果车主 要判断的话,办法很简单,只要用贴了膜的玻璃挡住太阳,用脸或者手去感受其隔热效果就 可以了。三、防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质隔热膜本身有很强的韧性,玻 璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人,并且其抗冲击性能很强。而劣质隔热膜手感很软,缺乏 足够的韧性,不耐紫外线照射,易老化发脆。四、紫外线阻隔率高质量的膜,这个指标一般 不低于98%,高的可达100%。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射, 灼伤皮肤,还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标,或者远远低于98% 的标准。五、颜色,可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝 色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。六、膜面防划伤层,优质高档的膜表面都有 一层防划伤层,在正常使用下能保护膜面不易被划伤。七、保质期;一般正规厂家生产的膜 都有较长的质量保证期,通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。
发明内容
磁性隔热膜能紧贴汽车表面作出反光隔热的功效,并且通过电子溅射技术,反光效果和表面平滑效果很好,但是膜老化后却难以更换去除,并且电子溅射技术成本较高,难以被一些爱车族接受。
为了解决一般汽车反光隔热膜的缺点,我们发明了一种制作简单的防晒膜的制作技术,一种棉绒底防晒膜制作技术。
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