[发明专利]一种旋钮调速开关及具有其的汽车暖风机

说明书

本发明公开了一种旋钮调速开关，包括在底座上呈弧形且间隔排布的若干个静触片，设置在底座上方的动触板以及驱动所述动触板转动，使得动触板上的动触点和若干个静触片依次接触的操作机构，还包括弹性触片，具有与动触板固定的第一端和在动触板转动过程中，当动触点运动至相邻两个静触片之间的间隙时，与相邻两个静触片中的任一个始终保持接触的第二端。本发明还公开了一种具有上述旋钮调速开关的汽车暖风机。本发明的方案保证动触板在档位切换的运动过程中先接触到下一挡再断开上一挡，避免在档位转换之间出现断档现象；避免升档时电流突然增大产生过负载和电火花而造成产品失效和灼烧，安全性好，提升产品的使用寿命。

技术领域

本发明涉及汽车暖风机技术领域，具体涉及一种旋钮调速开关及具有其的汽车暖风机。

背景技术

汽车暖风机是将空气送入热交换器，吸收某种热源的热量，从而提高空气的温度，并将热空气送入车内的装置，是汽车空调控制系统中的一部风，可实现供暖、除霜、调节温度与湿度等功能。

现有汽车暖风机的风量调节是通过其上的调速开关控制实现，传统的调速开关采用拨杆式机械结构，这种结构形式的调节开关虽然结构较为简单，但存在在操作不便，控制不精确，手感不舒适等问题。因而，现有的调速开关大多采用旋钮式开关，具有多个档位的控制功能，通过转动调节旋钮开关的档位来控制汽车暖风机的风量大小。其中，旋钮开关接出几根线路通过调速电阻与暖风机相连，几根线路分别代表不同档位，因此，通过转动旋钮开关来调节暖风机的电流大小，实现其风量大小的调节。

例如，中国专利文献CN2640015Y公开了一种旋钮式汽车暖风机调速开关，包括开关底座、活动铜触片、弹簧，其中开关底座的内嵌有铜嵌件，其平端面上同心排列有若干弧长不同的嵌件，活动铜片上设有三个不同半径、夹角的凸台。使用时，具有凸台的活动铜触片在弹簧作用下始终与开关底座的平端面保持接触，当活动铜触片转动时以使三个凸台在若干嵌件之间变化接触，接通不同档位线路实现档位控制。

上述调速开关虽然能够实现对暖风机的风量调节，但在产品试验及客户使用过程中发现上述暖风机调速开关在档位转换之间会出现断档现象，比如一档已断开，而二挡未连接上，这样就继而出现以下问题：1.客户使用过程中打到两档之间会出现无风现象，实用效果差；2.暖风机调速开关为大电流开关，电流可以从0A一下子升至20A，在电流增大情况下容易产生电火花，击穿铜片和塑料壳体，造成开关失效，负载大，并加快电机损耗，甚至引发电气火灾，存在安全隐患。

发明内容

因此，本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中的暖风机调速开关在换挡时出现断档无风现象，以及电流突然增大容易产生电火花，击穿铜片和塑料壳体，造成开关失效，存在安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本发明提供一种旋钮调速开关，包括在底座上呈弧形且间隔排布的若干个静触片，设置在所述底座上方的动触板以及驱动所述动触板转动，使得所述动触板上的动触点和若干个所述静触片依次接触的操作机构，还包括：

弹性触片，具有与所述动触板固定的第一端和在所述动触板转动过程中，当所述动触点运动至相邻两个所述静触片之间的间隙时，与相邻两个所述静触片中的任一个始终保持接触的第二端。

作为一种优选方案，所述第二端上设置有弹性触点，所述弹性触点和所述动触点的连线不经过所述动触板的轴心，且所述动触点与所述轴心的连线和所述弹性触点与所述轴心的连线形成的夹角对应的弧长不小于相邻两个所述静触片之间的间隙，同时不大于所述静触片沿所述动触点运动轨迹的弧长。

作为一种优选方案，在所述动触板由低档位向高档位转动过程中，所述弹性触点位于所述动触点运动迹的后方。

作为一种优选方案，所述动触点的运动轨迹和所述弹性触点的运动轨迹不重合。