[发明专利]翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车

说明书

技术领域

本发明涉及一种翻斗自卸举升装置，属于货运机械领域。

背景技术

目前，在农村和各物流市场，货运三轮车是主要的交通工具，特别是在农村市场，货运三轮车在运输方面作用也很大；而市面上的货运三轮车车厢主要有三种，第一种是车厢固定不动的；第二种是车厢具有翻斗自卸功能的；第三种是车厢具有举升功能的；这三种车厢在运输、装卸过程中具有一定的局限性，比如在将三轮车上的货物搬运到货车上时，由于车厢间的高度不同，会给搬运造成一定的困难，同时存在一定的安全隐患。

发明内容

针对上述问题，本发明所要解决的技术问题，提供一种翻斗自卸举升装置及带有该装置的三轮车。本发明的技术方案是：一种翻斗自卸举升装置，包括车架，固定在车架上的顶升油缸，中间转轴穿过稳定内架、稳定外架的相交处形成的铰接升降架，车厢，装配在车厢后方下端与稳定外架后端连接的车厢转轴，装配在车厢前方下端的槽钢，两端安装有轴承a的与稳定内架前端连接并能在槽钢内滑动的车厢滑轮轴，装配在车架尾部与稳定内架后端连接的车架转轴；其特征在于：车架前纵梁上装有带有缺口的工字钢，缺口上方装有缺口控制机构，装配在车架前端且两端安装有轴承b并与稳定外架前端连接的车架滑轮轴在工字钢内滑动；在缺口控制机构打开的情况下，车架滑轮轴从缺口处脱出，配合顶升油缸顶升完成自卸功能；在缺口控制机构闭合的情况下，车架滑轮轴在工字钢内滑动，配合顶升油缸顶升完成举升功能。

进一步的，所述铰接升降架有两组，安装在车厢和车架的左右两侧。

进一步的，所述缺口控制机构由操作手柄，锁座，锁板，连接板，销轴组成；操作手柄与销轴连接在锁座上、连接板通过销轴一端与操作手柄连接，另一端与锁板连接。

优选的，所述顶升油缸顶部与车厢底部的顶杆座通过轴连接。

一种三轮车，其特征在于它包括上述翻斗自卸举升装置，三轮车在采用了上述翻斗自卸举升装置后，能实现车厢翻斗自卸和举升的功能，使三轮车使用更加方便。

本发明原理如下：

翻斗自卸功能，当要使用翻斗自卸功能时，首先停好车辆，拉好驻车手柄，打开车架纵梁上的大梁缺口操作机构，拉下操作手柄，操作手柄带动连接板，连接板带动锁板，锁板以销轴为轴心做90度的圆弧运动；工字钢纵梁缺口处于敞开状态，油泵的动力由三轮车发动机提供；再拉下油泵操作手柄、液压泵向顶升油缸供油、顶升油缸的顶杆一端与车厢顶缸座连接、并带动车厢向上举动，车厢通过内稳定架由贯穿在车架尾部两端的车架转轴为支撑；由于工字钢纵梁缺口处于敞开状态，外稳定架在车厢向上的带动下，外稳定架上的车架滑轮轴与车架工字钢大梁分开；车厢在顶升油缸的举升下逐渐向后倾斜，在规定的行程后到达所需要的角度；在完成翻斗自卸后，放下油泵操作手柄、在车厢的重力作用下，顶升油缸内为低压状态，并通过油管、回油管回油至油箱；车厢逐渐下行，并回到车架上，外稳定架上的车架滑轮轴通过车架纵梁工字钢上的缺口回到车架纵梁工字钢内，再关闭车架纵梁上的大梁缺口操作机构；推上操作手柄、操作手柄带动连接板、连接板带动锁板，锁板与车架纵梁工字钢处于连接平面结合，使车架工字钢大梁处于封闭状态。

当要使用举升功能时，首先停好车辆，拉好驻车手柄，油泵的动力由三轮车发动机提供，拉下油泵操作手柄、液压泵向顶升油缸供油顶升油缸的顶杆一端与车厢顶缸座连接、当高压油不断的注入顶升油缸时，顶升油缸通过车厢顶缸座把车厢举升，稳定内架的一端通过安装在车架两端尾部的车架转轴为下支撑轴、另一端由车厢滑轮轴上的轴承安装在车厢滑槽内形成上支撑点并沿滑槽向后滑动，稳定外架的一端通过安装在车厢两端尾部的车厢转轴为上支撑轴，另一端由车架滑轮轴上的轴承b安装在车架工字钢大梁槽内形成下支撑点并沿滑槽向后滑动，稳定内架与稳定外架由中间轴连接，在顶升油缸的带动下车厢带动稳定内架和稳定外架，使其逐渐的形成剪刀支撑架原理，使车厢平稳的水平举升、并达到所需的高度；放下车厢，放下油泵操作手柄、在车厢的重力作用下，顶升油缸内为低压状态，并通过油管、回油管回油至油箱；车厢逐渐下行，并回到车架上。

与现有技术相比，本发明的翻斗自卸举升装置具有如下的有益效果：

1.装有本装置的三轮车具备翻斗自卸和车厢举升两种功能，可应对多种情况，在物料运输、转运中更具有实用性。

2.本装置操作简单，使用方便，性能稳定。

3.本装置可提高转运效率，降低人工成本。

附图说明

本发明的上述结构可以通过附图给出的非限定性的实施例进一步说明；

本发明给出如下附图：

图1是车厢举升状态主视图；