[发明专利]一种飞机静压系统用导管连接接头组件

说明书

本发明公开了一种飞机静压系统用导管连接接头组件。所述飞机静压系统用导管连接接头组件包括：金属导管(1)，所述金属导管(1)的一端设置有倒角，另一端设置有扩口；平管嘴(2)，所述平管嘴(2)的一端与所述金属导管(1)的设置有扩口的一端连接；外套螺母(3)，所述外套螺母(3)一端与所述平管嘴(2)的另一端连接，另一端内部设置有内螺纹。本申请的飞机静压系统用导管连接接头组件通过金属导管、平管嘴以及外套螺母的配合，从而方便了金属导管与夹布胶管两种导管的连接，且制造成本低、制造方便。

技术领域

本发明涉及发动机整流支板技术领域，特别是涉及一种飞机静压系统用导管连接接头组件。

背景技术

飞机全静压系统中包含金属导管和夹布胶管两种材料的导管。两种导管接口不一致，进行对接时需要转接接头进行转接。目前机上多采用棒材或板材通过机械加工获得转接头，但是这种转接头加工工艺复杂、加工周期长、制造成本高，影响了整个制造成本与生产周期。

因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

发明内容

本发明的目的在于提供一种飞机静压系统用导管连接接头组件来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

为实现上述目的，本发明提供一种飞机静压系统用导管连接接头组件，所述飞机静压系统用导管连接接头组件包括：金属导管，所述金属导管的一端设置有倒角，另一端设置有扩口；平管嘴，所述平管嘴的一端与所述金属导管的设置有扩口的一端连接；所述平管嘴；外套螺母，所述外套螺母一端与所述平管嘴的另一端连接，另一端内部设置有内螺纹。

优选地，所述外套螺母外部为六方头。

优选地，所述金属导管的长度不小于50毫米。

优选地，所述金属导管包括相互套设的内层壁以及外层壁，所述内层壁能够相对所述外层壁伸缩运动。

优选地，所述内层壁与所述外层壁之间设置有微型摄像装置。

本申请还提供了一种发动机组件，所述发动机组件包括如上所述的防冰整流支板。

本申请的飞机静压系统用导管连接接头组件通过金属导管、平管嘴以及外套螺母的配合，从而方便了金属导管与夹布胶管两种导管的连接，且制造成本低、制造方便。

附图说明

图1是本申请第一实施例的飞机静压系统用导管连接接头组件的结构示意图。

附图标记：

1	金属导管	3	外套螺母
2	平管嘴

具体实施方式