[发明专利]车辆会话镜组件以及包括其的顶置中控台

说明书

本申请多个实施例提供一种会话镜组件，包括：第一壳体，与第一壳体通过转轴可枢转地连接的第二壳体，连接到第二壳体的会话镜，锁止装置，以及缓冲装置。会话镜在收起位置位于第一壳体和第二壳体限定的空间，且可随着第二壳体的枢转可展开至使用位置。锁止装置可包括与第一壳体连接的第一锁止件以及与第二壳体连接的第二锁止件，而第一、第二锁止件大体位于会话镜长度方向的中间部分。在锁定状态下，第二壳体将会话镜锁定在收起位置，在解锁状态下，第二壳体可围绕转轴相对第一壳体枢转以展开会话镜。缓冲装置可位于会话镜长度方向的中间部分且与锁止装置沿着长度方向隔开设置，缓冲装置与转轴偏置设置。

【技术领域】

本申请涉及一种车辆会话镜组件以及包括其的顶置中控台。

【背景技术】

通常车辆例如轿车或者SUV等可以容纳多人，而为了便于驾驶员观察后排乘客或车内状况，一些车辆提供了置于顶部的会话镜。会话镜可以被集成在顶置中控台中更好的利用空间，然而顶置中控台通常还包括其他部件例如阅读灯，眼镜盒等，对于会话镜的尺寸以及布置方式有较高要求。

现有技术中提供了多种会话镜的设计，为了满足小尺寸的要求，一种折衷的方案是将会话镜设计的更具有弧度，即更大的曲率，然而这样会导致用户观察到图像的变形更大，从而影响用户体验。

又例如美国专利申请US20130120864A1揭示了一种顶置中控台，其中会话镜壳体可枢转地连接到车辆横向方向的转轴，而会话镜容纳在会话镜壳体的后部。此外，会话镜壳体一侧包括导向结构，而另一侧包括缓冲件。

发明人意识到现有技术中会话镜的结构可能不能满足小空间，大视野的需求，从而期望提供一种简单易行且能满足空间以及视野需求的设计，以期解决至少一个现有的技术问题。

【申请内容】

根据本申请的一个方面，提供一种会话镜组件。会话镜组件可包括：第一壳体，与第一壳体通过转轴可枢转地连接的第二壳体，连接到第二壳体的会话镜，锁止装置，以及缓冲装置。其中，会话镜在收起位置位于第一壳体和第二壳体限定的空间，且可随着第二壳体的枢转可展开至使用位置。其中锁止装置可包括与第一壳体连接的第一锁止件以及与第二壳体连接的第二锁止件，而第一、第二锁止件大体位于会话镜长度方向的中间部分；在锁定状态下，第二壳体将会话镜锁定在收起位置，在解锁状态下，第二壳体可围绕转轴相对第一壳体枢转以展开会话镜。缓冲装置可位于会话镜长度方向的中间部分且与锁止装置沿着长度方向隔开设置，缓冲装置与转轴270偏置设置。

在一个实施例中，其中，第二壳体可包括基体部和基座，基座沿着基本垂直基体部的方向从基体部延伸，其中第二锁止件设置在基座上，第一、第二锁止件的锁止方向总体平行于在锁定状态下第二壳体的基体部且基本垂直转轴。

在又一个实施例中，其中缓冲装置包括位于第一壳体上的第一缓冲部件，以及位于第二壳体上的第二缓冲部件，在解锁状态，第一缓冲部件相对于第二缓冲部件转动而限制第二壳体围绕转轴而转动的速率。

在又一个实施例中，其中第一壳体包括朝向第二壳体的第一基座，且第一基座包括第一侧壁。第二壳体包括基体部和第二基座，而第二基座在基本垂直基体部的方向从基体部延伸，且第二壳体的第二基座包括总体垂直于基体部以及转轴的第二侧壁。其中第二侧壁基本平行且邻近第一侧壁，且第一缓冲部件形成在第一侧壁上，第二缓冲部件形成在第二侧壁上。

在又一个实施例中，其中第一、第二缓冲部件可为配置为相互啮合的第一、第二带齿部件。

在又一个实施例中，其中第一缓冲部件为齿扇，第二缓冲部件件为与齿扇啮合的齿轮。

在又一个实施例中，其中第二壳体的基体部大体为矩形，并且具有第一端部和第二端部，其中第一、第二端部分别包括背离基体部延伸的第一和第二凸耳。其中，转轴穿过第一和第二凸耳及第二侧壁的通孔而将第二壳体连接到第一壳体。