[发明专利]汽车门锁拉索装配测试装置

说明书

本发明公开了一种汽车门锁拉索装配测试装置。该装置包括大底板、小底板、拉索定位板、拉索导向板、标尺滑块和接近开关传感器；大底板上设置大气缸和长导轨滑块，大底板一侧设置接近开关传感器；小底板设置在长导轨滑块的滑块上，小底板上设置小气缸和短导轨滑块，短导轨滑块的滑块与拉索定位板相连，拉索定位板向外设置拉索导向板；拉索定位板呈U型，顶部设置倒角和吊钩孔，吊钩孔和小气缸的活塞相连，拉索导向板的一端呈U型，其开口和拉索定位板开口相贯通；小底板的一侧设置滑槽，滑槽在接近开关传感器同侧，滑槽上设置标尺滑块。本发明通过对拉索快速定位、移动来实现汽车门锁拉索自动装配和检测，降低了人工成本，提高了检测可靠性。

技术领域

本发明涉及工业自动化领域，具体涉及一种汽车门锁拉索装配测试装置。

背景技术

汽车门锁中的拉索是车门锁中最基本的零部件，不同型号的车所配的门锁型号都不相同，并且根据车门内部锁安装位置的不同使得其车门拉索的长短有着很大的差异。

目前不同型号车门拉索装配检测，采用人工装配、检测拉索长短的方式，不仅需要耗费大量人力，生产率低下，而且人工检测的可靠度底。汽车工业的飞速发展，需要采用自动化技术，来取代人工装配。

全自动汽车门锁拉索装配测试装置包括：拉索的安装、定位、拉伸，在拉伸的过程中对拉索进行测试。其中，如何实现拉索的装配测试，是该技术的关键。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车门锁拉索装配测试装置。该装置可实现拉索自动装配到汽车门锁中并进行检测；在装配检测的过程中提高了生产效率，降低了劳动成本，实现了汽车门锁拉索的装配检测自动化。

为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种汽车门锁拉索装配测试装置，其包括大底板、大气缸、长导轨滑块、小底板、小气缸、短导轨滑块、拉索定位板、拉索导向板、标尺滑块和接近开关传感器；大底板上设置大气缸和长导轨滑块，长导轨滑块的导轨和大气缸平行，大底板一侧设置接近开关传感器；大气缸的活塞与小底板的一端连接，小底板设置在长导轨滑块的滑块上，小底板上设置小气缸和短导轨滑块，小气缸和短导轨滑块的导轨平行，短导轨滑块的滑块与拉索定位板相连，拉索定位板向外设置拉索导向板；所述拉索定位板呈U型，其底部为开口，顶部设置倒角和吊钩孔，吊钩孔和小气缸的活塞相连，拉索导向板呈L型，其一端和小底板连接，另一端呈U型，其开口和拉索定位板的开口相贯通；小底板的一侧设置滑槽，滑槽在大底板的接近开关传感器的同侧，滑槽上设置标尺滑块。

上述大气缸通过气缸支架设置于大底板上，小气缸通过气缸支架设置于小底板上。

上述接近开关传感器通过传感器支架固定在大底板上。

上述标尺滑块包含标尺滑块滑杆和标尺滑块横杆，标尺滑块横杆呈L型。

上述拉索定位板和拉索导向板的开口均为矩形。

本发明与现有技术相比有以下优点：本发明公开的汽车门锁拉索装配测试装置，能够实现拉索的自动装配和检测。拉索的装配和检测成功与否，直接影响到车门锁在整车上的装配能否正常工作。通过气缸动作，依靠定位板定位、接近开关传感器对标尺滑块的检测共同作用，实现装配和检测。本发明的整体装置可实现拉索全自动化装配，节约人力成本，提高了生产效率。

附图说明

图1为本发明一种汽车门锁拉索装配测试装置的立体图。

图2为本发明一种汽车门锁拉索装配测试装置的大底板示意图。

图3为本发明一种汽车门锁拉索装配测试装置的小底板示意图。

图4为本发明一种汽车门锁拉索装配测试装置的拉索导向板示意图。

图5为本发明一种汽车门锁拉索装配测试装置的拉索定位板示意图。