[发明专利]一种风力发电地铁隧道应急灯

说明书

技术领域

本发明涉及应急灯，特别涉及一种风力发电地铁隧道应急灯。

背景技术

由于地铁隧道的特殊性，安装应急灯需要考虑到电源、布线等问题，并且应急灯在进行维护、调试时候需要避开列车运行实属不便，在地铁发生事故时需要紧急疏散乘客，普通应急灯无法进行有效引导。

目前常见的应急灯本身虽有蓄电功能，但仍需要电源的供给；当事故发生时，普通应急灯只能提供简单的照明，无法辅助疏散。

目前市场上应急灯，功能较为单一，需要电源供给，不能够为疏散提供指引，也没有根据隧道具体情况提供个性化解决方案。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、成本低，可在事故发生时，有效指引人流疏散的风力发电地铁隧道应急灯。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种风力发电地铁隧道应急灯，包括应急灯主体，应急灯主体包括外壳以及设置在外壳上的隧道照明灯和应急灯，应急灯带显示屏；还包括一设置在应急灯主体上的风力发电机，所述风力发电机包括叶片、整流罩、与叶片连接的发电机以及蓄电池；发电机设置在外壳内部，叶片垂直设置在外壳一侧面上，叶片通过一转轴组与发电机连接，蓄电池用于储存发电机转化出的电能，蓄电池设置在外壳内部且分别与隧道照明灯和应急灯电连接。

在本发明的一个实施例中，应急灯的显示屏为两块，分别设置在外壳的前后侧面上。

在本发明的一个实施例中，发电机和蓄电池之间设有整流器。

在本发明的一个实施例中，转轴组由低速转轴和高速转轴组成。

在本发明的一个实施例中，叶片为五叶轮螺旋叶片。

在本发明的一个实施例中，蓄电池与隧道照明灯和应急灯之间为并联。

通过上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明通过风力发电机为应急灯进行供电，既避免了繁杂的线路铺设；将应急灯与隧道照明灯进行整合，节约能源；应急灯内置显示器，可在事故发生时，有效指引人流疏散。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明部分爆炸图；

图中数字和字母所表示的相应部件名称：

10、外壳 20、隧道照明灯 30、应急灯 40、叶片 50、整流罩 60、发电机 70、蓄电池 80、转轴组。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1和图2所示，本发明公开了一种风力发电地铁隧道应急灯，包括应急灯主体，应急灯主体包括外壳10以及设置在外壳上的隧道照明灯20和应急灯30，应急灯30带显示屏，应急灯30的显示屏为两块，分别设置在外壳的前后侧面上，显示屏可以为内嵌式，也可以与外壳做成一体。

本发明还包括一设置在应急灯主体上的风力发电机，风力发电机包括叶片40、整流罩50、与叶片连接的发电机60以及蓄电池70，叶片40为五叶轮螺旋叶片；发电机设置在外壳内部，叶片40垂直设置在外壳10一侧面上，叶片40通过一转轴组80与发电机60连接，转轴组80由低速转轴和高速转轴组成；蓄电池70用于储存发电机60转化出的电能，发电机60和蓄电池70之间设有整流器(图上未画出)，蓄电池70设置在外壳内部且分别与隧道照明灯20和应急灯30电连接，蓄电池70与隧道照明灯20和应急灯30之间为并联。

本发明在安装时，只需将应急灯主体固定在墙壁上即可；当地铁驶过时，风力推动叶片40旋转，风叶40带动低速转轴及高速转轴转动，转轴组80连接发电机60进行发电，内置发电机60将风能转化为电能进行发电，转化出的电能储存在下方的蓄电池70中，所转化的电能在日常使用时为隧道照明灯20供电，隧道照明灯20处于常亮状态；而在紧急状况时，蓄电池70为应急灯30屏供电，为需要紧急疏散的乘客指引方向。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。