[发明专利]一种防剐蹭效果好的电动车电线

说明书

技术领域

本发明涉及电线技术领域，具体为一种防剐蹭效果好的电动车电线。

背景技术

电线是由一根或几根柔软的导线组成，外面包以轻软的护层，电缆是由一根或几根绝缘包导线组成，外面再包以金属或橡皮制的坚韧外层，电缆与电线一般都由芯线、绝缘包皮和保护外皮三个组成部分组成，在各行各业的用处也是非常的广泛。

随着社会的发展，各行各业的发展也是越来越迅速，电线的使用给人们的生活带来了极大的便利，人们出行为了提倡节能环保，很多人选择骑电瓶车出行，电瓶车上有很多的电线相互配合使用才能正常的使用，在这个过程中会经常遇到相互剐蹭的情况，现有的电线防剐蹭效果差，故而提出一种防剐蹭效果好的电动车电线来解决上述所提出的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种防剐蹭效果好的电动车电线，具备电动车电线防剐蹭效果好的优点，解决了现有的电线防剐蹭的效果差的问题。

(二)技术方案

为实现上述电动车电线防剐蹭效果好的目的，本发明提供如下技术方案：一种防剐蹭效果好的电动车电线，包括绝缘层本体，所述绝缘层本体的内部设置有通电导线，所述绝缘层本体由内至外依次开设有第一空腔、第二空腔、第三空腔、第四空腔和第五空腔，所述第一空腔的内部均匀填充有内层保护绝缘板，所述第二空腔的内部均匀填充有铁丝网层，所述第三空腔的内部均匀填充有氮化硅复合板，所述第四空腔的内部均匀填充有橡胶板，所述第五空腔的内部填充有外层绝缘板，所述绝缘层本体的顶部和底部均设置有等距离排列的横板，所述横板的左右有两侧均固定连接有斜板，所述横板靠近绝缘层本体一侧的左右两侧均固定有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离横板的一端与绝缘层本体固定连接，所述缓冲弹簧上套设有限位筒，所述限位筒的内部设置有限位杆，所述横板远离绝缘层本体的一侧固定连接有等距离排列的橡胶块。

优选的，所述内层保护绝缘板、铁丝网层、氮化硅复合板、橡胶板和外层绝缘板的厚度均相同，且厚度均为一毫米。

优选的，所述斜板与水平面的夹角为三十度，且斜板靠近绝缘层本体的一侧与绝缘层本体之间的距离小于缓冲弹簧伸出限位筒的长度。

优选的，所述横板的长度为五公分，且横板的厚度和斜板的厚度相同。

优选的，所述限位杆的一端延伸至缓冲弹簧的内部。

优选的，所述橡胶块为倾斜设置，且橡胶块与水平面的夹角为三十度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种防剐蹭效果好的电动车电线，具备以下有益效果：

1、该防剐蹭效果好的电动车电线，通过第一空腔内部填充的内层保护绝缘板，可以直接的保护通电导线免受外力剐蹭造成的伤害，通过第二空腔内部填充的铁丝网层，极大程度的增加了绝缘层本体的硬度，通过第三空腔的内部填充的氮化硅复合板，有效的增加了绝缘层本体的耐磨型，通过第四空腔和第五空腔中填充的橡胶板和外层绝缘板，可以极大提高电线的韧性，更能提高电动车电线防剐蹭的效果。

2、该防剐蹭效果好的电动车电线，通过横板和斜板，可以有效的阻挡外力直接对绝缘层本体剐蹭造成损伤，缓冲弹簧可以有效的缓冲横板受到的力，橡胶块的倾斜设置，形变过程能够缓冲受到的外力，更能提高电动车电线防剐蹭的效果。

附图说明

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明图1中A部的放大图。

图中：1绝缘层本体、2通电导线、3第一空腔、4第二空腔、5第三空腔、6第四空腔、7第五空腔、8内层保护绝缘板、9铁丝网层、10氮化硅复合板、11橡胶板、12外层绝缘板、13横板、14斜板、15缓冲弹簧、16限位筒、17限位杆、18橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。