[发明专利]一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法

权利要求书

1.一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，在暗挖隧道台阶法开挖隧道的过程中，先进行小导管超前注浆（1），再开挖上部台阶土体（2），其特征在于：具体包括以下步骤：

S1、设置多个壁上带有孔的环形塑料管（3），先将部分环形塑料管（3）一侧套接构建成半圆形结构，然后放入暗挖隧道的上部台阶土体（2）作为上支护，并通过打设环形支架（5）以及锚钉锁紧进行开口固定；

S2、然后开挖下台阶土体（4），并按照上部的方法进行下支护施工，在下支护施工过程中，将上支护的环形塑料管（3）和下支护的环形塑料管（3）进行纵向拼接缝套接；

S3、上支护和下支护构成完整的拱形支护（7），并间隔设置环形支架（5）进行横向固定；

S4、然后在每一个孔内进行二次注浆（6），带冷却后，使得上支护和下支护强度变强；

S5、在拱形支护（7）的中心设有连接器（8），在连接器（8）上设有贯穿连接器（8）并与拱形支护（7）上、下顶接的第一支撑杆（9）和贯穿连接器（8）并与拱形支护（7）左、右顶接的第二支撑杆（10），且所述第一支撑杆（9）和第二支撑杆（10）滑动连接在连接器（8）上。

2.根据权利要求1所述的一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，其特征在于：在第二支撑杆（10）和第一支撑杆（9）上均设有能够伸缩调节相应支撑杆的伸缩结构，且所述伸缩结构是，在对应的支撑杆上设有套于对应支撑杆内的带螺纹的套管（11），在对应支撑杆上设有与螺纹配合的螺母（12）。

3.根据权利要求1所述的一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，其特征在于：所述连接器（8）内设有启动对应第二支撑杆（10）和第一支撑杆（9）进相对位置移动的驱动气缸（13），在拱形支护（7）的四周设有变形监测器（14），且所述变形监测器（14）和驱动气缸（13）均与控制器（15）连接。

4.根据权利要求1所述的一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，其特征在于：上述步骤S5的具体变形补偿方法如下：

S51、当暗挖隧道左侧变形后，此时左侧的拱形支护（7）被挤压，使得第二支撑杆（10）往右侧挤压，右侧给左侧一个反作用力，从而实现补偿；

S52、当暗挖隧道上方变形后，此时上方的拱形支护（7）被挤压，使得第一支撑杆（9）往下挤压，下方给上方一个反作用力，从而实现补偿。

5.根据权利要求3所述的一种装配式补偿变形的暗挖隧道支护方法，其特征在于：上述步骤S5的具体变形补偿方法如下：

S51、当对应的变形监测器（14）检测到对应位置的暗挖隧道变形后，发送给控制器（15），由控制器（15）驱动对应的驱动气缸（13）工作，驱使支撑杆往变形的方向进行挤压，从而实现变形补偿。