[发明专利]用于显示跑道延伸段信息的系统和方法有效
申请号: | 201711098069.2 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN108069041B | 公开(公告)日: | 2023-04-18 |
发明(设计)人: | T.L.费耶雷森;M.吉丁斯;何刚;S.约翰逊 | 申请(专利权)人: | 霍尼韦尔国际公司 |
主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00;G05D1/10 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李雪娜;蒋骏 |
地址: | 美国新*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 显示 跑道 延伸 信息 系统 方法 | ||
1.一种用于航空器的显示系统,包括:
计算机(102),所述计算机包括处理器(104)和计算机可读存储介质(106),所述计算机被配置成:
从导航系统(118)接收航空器定位;
从传感器系统(116)接收航空器状态数据,所述航空器状态数据包括剩余燃料、故障、条件、推力级和航空器配置;
处理航空器状态数据和航空器定位以及航空器性能数据以确定(a)航空器能量状态以及(b)航空器的制动状态,其中所述制动状态是来自包括以下的集合中的一个:(i)最大手动制动,(ii)仅反推力制动,(iii)最大手动制动与反推力制动,以及(iv)高等自动制动,(v)中等自动制动和(vi)低等自动制动;
确定跑道(204)上的建议区(250),建议区被定义为从跑道的远端(230)测量的跑道长度的大体上最后三分之一;以及
当制动状态是高等自动制动时,确定高等自动制动停止位置;
当制动状态不是高等自动制动时,确定针对最大手动制动(212)的停止位置和针对所述制动状态的停止位置;
确定剩余到跑道的远端的距离;
确定航空器是否在飞行中;以及
显示设备(112),所述显示设备响应于计算机并且被配置成:
显示表示包括建议区的跑道部段的符号学;
以关于跑道部段的其余部分视觉上不同的方式渲染建议区(250);以及
针对每一个停止位置,利用代表其的唯一符号叠覆跑道部段;
剩余距离(216);
表面条件(218);
以及
当航空器在飞行中时在跑道上叠覆指示以下的符号:(i)预测触地点(208),和(ii)最大触地点,其定义为长着陆阈值线(210)。
2.根据权利要求1所述的显示系统,其中所述计算机还被配置成:
确定航空器何时在地面上;以及
当航空器在地面上时,处理航空器能量状态和制动状态以确定当前减速停止位置,以及
命令显示系统(i)移除指示预测触地点的符号(208)和指示最大触地点的符号(210),并且(ii)显示指示当前减速停止位置的符号(302)。
3.根据权利要求2所述的显示系统,其中所述处理器还被配置成
利用以近似1000英尺的相等间距的间隔在建议区内布置的数个指示器符号(252)叠覆建议区,其中数目小于六。
4.根据权利要求1所述的显示系统,其中所述处理器还被配置成:
当航空器被预测为不能够在跑道的远端(203)之前停止时改变跑道部段(254)的颜色。
5.根据权利要求1所述的显示系统,还包括音频系统(120),所述音频系统被配置成从计算机(102)接收命令并且响应于其而发射声音和音频,并且其中所述计算机还被配置成:
当确定航空器被预测为不能够在到达跑道的远端之前停止时,命令音频系统(116)发射听觉警报。
6.根据权利要求1所述的显示系统,其中计算机(102)还被配置成接收预定阈值安全距离,并且响应于确定与航空器的制动状态关联的停止位置超过预定阈值安全距离而以第一颜色渲染跑道的边界和指示器符号。
7.根据权利要求6所述的显示系统,其中计算机还被配置成响应于确定与航空器的制动状态关联的停止位置在预定阈值安全距离之前而将第一颜色改变成第二颜色。
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