[发明专利]一种发动机机油冷却器垫片机构及发动机

说明书

技术领域

本发明涉及发动机密封技术领域，尤其涉及一种发动机机油冷却器垫片机构。

背景技术

在发动机中，机油是在高温高压下工作，而机油冷却器的作用是冷却发动机内的机油，以达到降温的作用，使发动机正常工作。具体地，机油冷却器的作用是冷却润滑油，保持油温在正常工作范围之内；在大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装用机油冷却器；发动机运转时，由于机油粘度随温度升高而变稀，降低了润滑能力；因此，发动机装用机油冷却器，其作用是降低机油温度，保持润滑油一定的粘度。

其中，在发动机中，为了保证机油冷却器与油道间的密封，目前采用的机构主要是金属垫片，此种垫片虽然使用寿命长，但密封性不易保证，并且金属垫片不具有回弹性，不能重复使用。

对于机油冷却器与油道间的密封还有采用橡胶垫片的，这样垫片密封性好，但是不可忽视的是，长期使垫片出于过压缩状态时，垫片寿命会缩短；同时在装配过程中垫片无法定位，易滑落，不利于装配。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种发动机机油冷却器垫片机构及发动机，具体是：

第一方面提供了一种发动机机油冷却器垫片机构，包括金属垫片，还包括橡胶垫片；在安装时，所述金属垫片在外侧，所述橡胶垫片在内侧；所述垫片机构在被发动机机油冷却器压缩时，所述金属垫片用于限制内侧橡胶垫片被压缩的程度；

所述金属垫片上开设有减重孔和垫片油孔；在所述垫片机构正确安装时，所述垫片油孔与发动机机油油道孔贯通；

所述橡胶垫片套设在所述垫片油孔上，且所述橡胶垫片上布置有密封带，所述密封带用于密封所述发动机机油油道孔与垫片油孔间的间隙；所述密封带周围布置有凹槽，在密封带压缩变形后，所述凹槽用于容纳密封带因被压缩产生的变形量。

进一步地，还包括定位稍和连接件，所述定位稍位于所述垫片油孔旁，每个所述垫片油孔周围均布置有定位稍；所述定位稍用于在所述垫片机构装配时进行定位；所述连接件连接所述定位稍和橡胶垫片。

进一步地，所述金属垫片上还开设有螺栓孔，所述螺栓孔与发动机机油冷却器的螺栓孔相配和。

进一步地，所述垫片油孔为多个，每个垫片油孔对应一个橡胶垫片，每个所述橡胶垫片对应有至少两个密封带；所述密封带是通过冲压成型的结构。

进一步地，所述定位稍与所述橡胶垫片为一体，所述定位稍为橡胶定位稍。

进一步地，所述金属垫片的厚度范围为1.2mm-1.8mm。

进一步地，所述密封带的高度高于所述金属垫片的高度，高出的范围为0.15mm-0.2mm，在所述密封带压缩到与所述金属垫片高度相同时，所述橡胶垫片上的密封带贴紧在冷却器与发动机的油道口间，橡胶垫片不再压缩。

进一步地，所述凹槽的高度低于所述金属垫片的高度，低于的范围为0.17mm-0.22mm。

第二方面提供了一种发动机，所述发动机采用了上述的垫片机构。

本发明的垫片机构采用金属垫片和橡胶垫片结合的密封模式，这种垫片结构密封性较好，且能够重复使用，能够防止垫片老化而渗油，寿命长；在装配过程中易定位和装配，对应地，促使采用所述垫片机构的发动机的耐久性得到加强。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。

图1为本发明实施例一所述垫片机构的结构示意图；

图2为本发明实施例一所述垫片机构的的侧视图；

图3为图1中A-A的局部放大图。

图中：1-垫片机构，2-金属垫片，3-橡胶垫片，4-垫片油孔，5-减重孔，6-定位销，7-螺栓孔，8-密封带，9-凹槽，10-连接件。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。