[发明专利]一种可收放的对称翼型风帆装置有效
申请号: | 201711095934.8 | 申请日: | 2017-11-09 |
公开(公告)号: | CN107878720B | 公开(公告)日: | 2019-06-04 |
发明(设计)人: | 苏文涛;徐有宁;崔洁;赵经明 | 申请(专利权)人: | 沈阳工程学院 |
主分类号: | B63H9/06 | 分类号: | B63H9/06;B63H9/10;B63H9/08 |
代理公司: | 哈尔滨市阳光惠远知识产权代理有限公司 23211 | 代理人: | 刘景祥 |
地址: | 110136 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可收放 对称 风帆 装置 | ||
1.一种可收放的对称翼型风帆装置,包括对称翼型风帆、收放帆装置、液压控制装置、自调整攻角装置(16)、风速风向传感器(5)、桅杆(11)和基座(19);所述对称翼型风帆和所述收放帆装置连接,所述收放帆装置与液压控制装置连接,所述液压控制装置与自调整攻角装置(16)连接;其特征在于:所述对称翼型风帆装置还包括液压马达控制油管(10);
所述对称翼型风帆包括上帆面(1)、下帆面(2)、上支架(3)和下支架(4),所述上帆面(1)与上支架(3)固定连接,所述下帆面(2)与下支架(4)固定连接,所述下支架(4)与桅杆(11)固定连接;
所述收放帆装置包括液压马达(6)和伸缩杆;所述液压马达(6)与伸缩杆固定连接;所述上帆面(1)通过上支架(3)和连接滑块(17)与液压马达(6)连接;
所述液压控制装置包括液压控制器(15)、伸缩杆油槽(13)、液压马达油槽(14)和管路;所述伸缩杆油槽(13)通过管路与伸缩杆连接;所述液压控制器(15)通过管路分别与伸缩杆油槽(13)、液压马达油槽(14)和自调整攻角装置(16)连接;所述液压马达油槽(14)通过管路与所述液压马达控制油管(10)连接;所述液压马达控制油管(10)与液压马达(6)连接;
所述自调整攻角装置(16)通过风速风向传感器(5)采集的风向信息自动调整风帆攻角;所述风速风向传感器(5)与上帆面(1)连接;
所述桅杆(11)通过轴承(12)与基座(19)连接。
2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述伸缩杆包括第一伸缩杆(7)、第二伸缩杆(8)和第三伸缩杆(9);第一至第三伸缩杆依次连接。
3.根据权利要求2所述的装置,其特征在于:所述伸缩杆伸缩高度达到上限时,上帆面(1)和下帆面(2)无缝对接;伸缩高度达到下限时,上帆面(1)和下帆面(2)高度平齐。
4.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述对称翼型风帆装置还包括定位槽(18),所述定位槽(18)装设于桅杆(11)上,其底部为半圆弧形槽,上部为直线形槽。
5.根据权利要求4所述的装置,其特征在于:所述液压马达(6)的转动令连接滑块(17)在半圆弧形槽中转动,使上帆面(1)转至下帆面(2)的相对侧;所述伸缩杆的上下移动带动连接滑块(17)使上帆面(1)移动至下帆面(2)平齐以实现收帆,此时连接滑块(17)与定位槽(18)卡定。
6.根据权利要求1所述的装置,其特征在于:所述对称翼型风帆横截面为对称的两个薄翼型,中间连接处平滑过渡。
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