[发明专利]一种电动汽车用九相永磁电驱重构型车载充电系统有效
| 申请号： | 201711094730.2 | 申请日： | 2017-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN107791875B | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 於锋;张蔚;刘兴;袁晓强 | 申请（专利权）人： | 南通大学 |
| 主分类号： | B60L53/20 | 分类号： | B60L53/20;H02J7/02;H02M7/217;H02M3/158 |
| 代理公司： | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人： | 吴旭 |
| 地址： | 226019 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动汽车 永磁电机 重构 三相电压型逆变器 车载充电系统 六相绕组 逆变器 永磁 充电 继电器 功率因数校正 三相交流接口 直流变换功能 蓄电池 传感器单元 独立中性点 高功率因数 充电系统 储能电感 电机驱动 滤波电感 切换开关 三相电源 三相绕组 谐波治理 整流功能 原有的 组电压 电容 两套 逆变 拓扑 自感 交错 优化 | ||
1.一种电动汽车用九相永磁电驱重构型车载充电系统，其特征在于：包括九相永磁电机所使用的九相永磁电机绕组和三相组电压型逆变器，还包括三相电源(1)、电容(4)、蓄电池(7)；在充电时，其中两组三相电压型逆变器(5-1,5-2)重构为一套三相AC/DC整流器，交流侧滤波电感采用所述九相永磁电机绕组的两套三相组绕组(3-1,3-2)，并调整转子初始位置角为九相永磁电机的所述两套三相组绕组(3-1,3-2)中心轴位置；另一组三相电压型逆变器(5-3)重构为一套三相交错DC/DC变流器，所述永磁电机绕组的另外一套三相组绕组(3-3)作为所述三相交错DC/DC变流器的储能电感；电容(4)并接在所述三相AC/DC整流器输出侧和所述三相交错DC/DC变流器输入侧之间；其中，所述九相永磁电机绕组为开绕组结构，充电时所述九相永磁电机绕组一端改接成四个中性点，由三相电源(1)输入的三相交流电从所述两套三相组绕组(3-1,3-2)的中性点流入，对并联在所述三相AC/DC整流器输出侧之间的蓄电池(7)充电。
2.根据权利要求1所述的电动汽车用九相永磁电驱重构型车载充电系统，其特征在于：重构的所述三相AC/DC整流器采用并联型三相PWM变换器拓扑结构。
3.根据权利要求1所述的电动汽车用九相永磁电驱重构型车载充电系统，其特征在于：包括切换开关(2)和继电器(6)，通过切换开关(2)和继电器(6)的配合，将所述九相永磁电机绕组一端改接成四个中性点，并将三相电源(1)接入形成充电模式；或将所述九相永磁电机绕组一端改接成三中性点，并将蓄电池接入所述三相AC/DC整流器输出侧，形成仅由蓄电池供电的电驱模式。
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