[发明专利]采用多气缸进行挤压成型的结构

说明书

本发明公开了采用多气缸进行挤压成型的结构，支撑框的外部设置有气缸一和气缸二，支撑框的空腔中设置有相互平行的导向机构一和导向机构二，导向机构一上分别套有安装板一、安装板二和安装板三，安装板一和安装板二之间设置有安装板四，在安装板四和安装板一之间设置有气缸三，安装板四内凹形成凹槽，安装板二和安装板三之间设置有成型工具一，安装板二上设置有导向机构三，导向机构三的端头上固定有导向机构四，导向机构四穿过安装板四，导向机构四的端头上固定有限位台，安装板二和安装板三之间设置有成型工具二。该结构通过多个气缸实现多次挤压成型来消除原材料的弹性，从而使得挤压成型后质量不会反弹而破坏，保证了挤压成型质量达到要求。

技术领域

本发明涉及一种机械成型工具，具体涉及一种采用多气缸进行挤压成型的结构。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称气缸。根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力。由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作；但缸径过大，不仅使设备笨重、成本高，同时耗气量增大，造成能源浪费。在夹具设计时，应尽量采用增力机构，以减少气缸的尺寸。

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种：

①单作用气缸：仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回；

②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力；

③膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短；

④冲击气缸：这是一种新型元件。它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10～20米/秒)运动的动能，借以做功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。做往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴做摆动运动，摆动角小于 280°。此外，还有回转气缸、气液阻尼缸和步进气缸等。

气缸的作用是将压缩空气的压力能转换为机械能，驱动机构作直线往复运动、摆动和旋转运动。而在机械成型时，需要利用推力实现挤压成型，但是传统的机械成型都是一次推动成型，而这种方式由于原材料本身的弹性导致挤压成型后易反弹，对成型的质量造成破坏，达不到成型的要求。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是现有挤压成型方式由于原材料本身的弹性导致挤压成型后易反弹，对成型的质量造成破坏，其目的在于提供一种采用多气缸进行挤压成型的结构，该结构通过多个气缸实现多次挤压成型来消除原材料的弹性，从而使得挤压成型后质量不会反弹而破坏，保证了挤压成型质量达到要求，解决了现有挤压成型方式由于原材料本身的弹性导致挤压成型后易反弹，对成型的质量造成破坏的问题。

本发明通过下述技术方案实现：