[发明专利]泵体组件及具有其的压缩机

说明书

本发明提供了一种泵体组件及具有其的压缩机。其中，泵体组件，包括：结构件，结构件为两个，至少一个结构件具有背压结构，背压结构的总容积Vf；气缸，设置在两个结构件之间；转轴，穿过两个结构件及气缸，且转轴的转子部具有多个滑片槽；多个滑片，可滑动地对应设置在多个滑片槽内，各滑片与对应的滑片槽之间形成一个背压腔，且全部背压腔的总容积Vh，背压结构与多个背压腔连通，润滑介质能够经由背压结构进入至背压腔内，且背压结构的总容积Vf与全部背压腔的总容积Vh满足本发明有效地解决了现有技术中泵体组件在运行过程中平稳性较差，且噪声及振动较大的问题。

技术领域

本发明涉及压缩机技术领域，具体而言，涉及一种泵体组件及具有其的压缩机。

背景技术

在泵体组件运行过程中，为了保证滑片能够顺利地从滑片槽内伸出，通常会在滑片的尾部设置背压腔(由滑片与滑片槽形成)，油池内的高压或中压油(通过流通通道产生节流效果)通入背压腔中以对滑片产生作用力，该作用力用于克服滑片的头部所处的前后腔体内气体压力和气缸与滑片头部产生的摩擦力等，防止滑片的头部与气缸内壁脱离。

然而，在泵体组件运行过程中，滑片在滑片槽中的往复运动会导致背压腔内产生压力冲击。压力脉动冲击会影响滑片运行的平稳性，导致泵体组件在运行过程中产生滑片撞击的噪音，较大程度地影响了泵体组件的工作性能及可靠性，且使得泵体组件的能耗增大。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种泵体组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中泵体组件在运行过程中平稳性较差，且噪声及振动较大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种泵体组件，包括：结构件，结构件为两个，至少一个结构件具有背压结构，背压结构的总容积Vf；气缸，设置在两个结构件之间；转轴，穿过两个结构件及气缸，且转轴的转子部具有多个滑片槽；多个滑片，可滑动地对应设置在多个滑片槽内，各滑片与对应的滑片槽之间形成一个背压腔，且全部背压腔的总容积Vh，背压结构与多个背压腔连通，润滑介质能够经由背压结构进入至背压腔内，且背压结构的总容积Vf与全部背压腔的总容积Vh满足

进一步地，背压结构的总容积Vf与全部背压腔的总容积Vh满足

进一步地，两个结构件分别为上法兰和下法兰，背压结构设置在上法兰的朝向气缸的下端面上；和/或背压结构设置在下法兰的朝向气缸的上端面上。

进一步地，当上法兰和下法兰上均设置有背压结构时，上法兰上的背压结构的总容积Vsf与下法兰上的背压结构的总容积Vxf之和为Vf，且各背压腔的容积最大变化量Vd小于或等于上法兰上的背压结构的总容积Vsf。

进一步地，上法兰上的背压结构在下法兰内的投影与下法兰上的背压结构重合。

进一步地，背压结构为背压槽，且背压槽为弧槽或者环形槽。

进一步地，当背压槽为环形槽时，环形槽包括相互连通的第一弧槽段和第二弧槽段，且第一弧槽段的宽度大于第二弧槽段的宽度。

进一步地，背压槽的槽宽L为预定值，通过改变背压槽的槽深H，以改变背压槽的总容积Vf。

进一步地，背压槽的槽深H为预定值，通过改变背压槽的槽宽L，以改变背压槽的总容积Vf。

进一步地，转轴具有顺次连接的中心油孔和径向油孔，径向油孔与背压结构连通。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括上述的泵体组件。