[发明专利]利用专用胎具完成钢桥梁U型肋曲弧的施工方法

说明书

技术领域

本发明专利涉及一种利用专用胎具完成钢桥梁U型肋曲弧的施工方法，主要运用于钢结构制作领域。

背景技术

U型肋是桥面板的加劲肋，是桥梁中的重要部件，在钢桥梁制作领域中，经常会遇到弧形桥段，U型肋也随之弯制成弧形。U型肋本身加工出来时成直线形，在装配时需要把它弯制成弧形，目前尚未有专门弯制U型肋的机械设备，故只能采用火焰加热的方法人工弯制，但由于U型肋是开口的且板厚较薄，在弯制过程中会出现U型肋局部塌陷现象，无法弯制出合格的U型肋。

发明内容

本发明专利的目的是为了解决采用火焰加热人工弯制出合格U型肋而发明的一种操作简单、质量可靠的U型肋弯制方法。

本发明的目的是采用以下方式实现的：

根据U型肋的长度及外形尺寸制作专用胎具，专用胎具是由支座，夹持装置，千斤顶组成。支座是由数根热轧H型钢组拼而成的矩形框架结构平台；夹持装置是由内模板和外压模组成。内模板是由两块与U型肋内轮廓尺寸相吻合的立板，两块纵向连接板及一块底座板组焊而成的整体结构；外压模是由两块与U型肋外轮廓尺寸相吻合的立板，三块纵向连接板，两块底座板及端部两块顶板组焊而成的整体结构。在支座上平面两侧根据U型肋弯曲点的位置分布焊接千斤顶施力挡块，夹持装置在千斤顶的推动下沿U型肋横向移动，为了保证U型肋始终与平台上平面平行，不发生扭曲现象，需在平台上平面与夹持装置对应的位置焊接导轨，夹持装置可在导轨内滑动而不会产生U型肋扭曲现象。

弯制时把待弯的U型肋吊上平台，夹在每个夹持装置中，在平台上利用千斤顶推动夹持装置，使U型肋预弯曲，达到所需要的弯曲线型，这时U型肋每个断面都承受弯曲应力，用烘抢对某一断面全加热，这时这一断面在附加应力的作用下发生屈服变形；用同样的方法对整根U型肋按一定间隔进行加热，使各个断面在高温下屈服，并逐个冷却，使变形固定下来，释放外力后，整根U型肋的变形不在回弹，可有效保证U型肋的弯曲质量。

本发明的优点是：采用本施工方法可有效保证U型肋的弯曲质量，节省了后期修理的时间和费用，提高了生产效率。

附图说明

图1是本发明专利的使用状态图。

图2是图1的A-A剖面图。

图3是图2的B-B剖面图。

参照附图1、2、3，本发明专利包括支座1、施力挡块2、千斤顶3、连接螺栓4、外压模立板5、内模板立板6、工件7、外压模纵向连接板8、外压模顶板9、内模板纵向连接板10、内模板底板11、外压模底板12、导轨13、连接螺栓14。

具体实施方式

1、首先根据U型肋的长度及外形尺寸制作支座1和夹持装置，支座1是由数根热轧H型钢组焊而成的框架结构平台；夹持装置是由内模板和外压模组成，内模板和外压模均采用钢板切割而成，内模板是由两块与U型肋内轮廓尺寸相吻合的立板6和两块纵向连接板10及一块底座板11组焊而成的整体结构；外压模是由两块与U型肋外轮廓尺寸相吻合的立板5，三块纵向连接板8，两块底座板12及端头两块顶板9组焊而成的整体结构。

2、然后在支座1上平面安装导轨13，导轨13与支座1采用连接螺栓14固定；将组焊而成的内模板推入导轨13中，前后移动内模板，检查内模板在导轨13中是否活动自由；将工件7放入内模板中，将组焊而成的外压模放在工件7上，采用连接螺栓4将内模板和外压模固定在一起，将工件7压死。

3、最后在支座1上平面导轨13的滑动方向安装施力挡块2，施力挡块2是由钢板组焊而成的T型结构，施力挡块2与支座1采用焊接连接；将千斤顶3放入施力挡块2和顶板8之间。

4、以此类推，根据U型肋的弯曲分布点布置专用胎具，利用千斤顶3推动顶板8，使工件7预弯曲，达到所需要的弯曲线型，这时工件7每个断面都承受弯曲应力，用烘抢对某一断面全加热，这时这一断面在附加应力的作用下发生屈服变形；用同样的方法对工件7按一定间隔进行加热，使各个断面在高温下屈服，并逐个冷却，使变形固定下来，释放外力后，工件7的变形不在回弹，可有效保证工件7的弯曲质量。