[发明专利]一种比例流量截止阀

说明书

本发明提出了一种比例流量截止阀，其特征在于，包括：比例电磁铁，一端与所述比例电磁铁连接的螺套，活动设在所述螺套内的衔铁，一端固定连接在所述螺套的另一端的阀套，所述阀套的另一端上设有油口A和油口B；连接在所述阀套内的主阀芯，其上设有与油口B连通的第一阻尼孔和与油口A连通的第二阻尼孔,且第一阻尼孔的直径小于第二阻尼孔的直径；以及先导阀芯，其一端固定连接在所述衔铁的另一端，先导阀芯的另一端穿过控制腔、先导腔室和第二阻尼孔，且所述先导阀芯的另一端对应第二阻尼孔处形成为中部小而两边大的结构。该比例流量截止阀结构简单、成本低并可实现双向控制。

技术领域

本发明涉及阀技术领域，具体涉及一种比例流量截止阀。

背景技术

近年来，比例流量截止阀在随车吊、高空作业车、拖拉机旋耕犁、电动叉车等升降设备上应用越来越多。在设备停止时，比例流量截止阀起到保压的作用，防止液压缸下滑；当设备需要下降时，比例流量截止阀根据输入的电压信号大小，控制开口大小，调节液压缸输出的流量，进而控制升降设备的下降速度。目前市场上存在的比例流量截止阀，只能实现单方向的比例流量控制，也就是说液压油从比例流量截止阀的油口B流入油口A的时候能实现比例流量控制的话，那液压油从油口A流入油口B时只起单向阀作用完成不了比例流量控制。如专利公开号为CN 105298967 A、名称为“一种大马力拖拉机提升器阀组”的发明专利中就提供了一种控制拖拉机提升器的液压阀组，其中就采用了2个比例流量截止阀，分别用于控制提升器的上升和下降速度调节。由于比例阀的价格昂贵，采用2个比例流量截止阀势必造成成本的上升，限制了比例流量截止阀在一些价格较低的主机上的广泛应用。

发明内容

针对现有技术中所存在的上述技术问题的部分或者全部，本发明提出了一种比例流量截止阀，该比例流量截止阀结构简单、成本低并可实现双向控制。

为了实现以上发明目的，本发明提出了一种具有以下结构的比例流量截止阀，包括：

比例电磁铁，

螺套，其一端与所述比例电磁铁连接；

衔铁，其活动设在所述螺套内，其一端通过弹性件抵接在所述比例电磁铁内；

阀套，其一端固定连接在所述螺套的另一端，所述阀套的另一端上设有油口A和油口B；

主阀芯，其连接在所述阀套内，其上设有与油口B连通的第一阻尼孔和与油口A连通的第二阻尼孔，第一阻尼孔的直径小于第二阻尼孔的直径，；

先导阀芯，其一端固定连接在所述衔铁的另一端，先导阀芯的另一端穿过控制腔、第二阻尼孔，且所述先导阀芯的另一端对应第二阻尼孔处形成为中部直径小而两边直径大的结构，所述两边直径大的结构均可封堵第二阻尼孔；

所述衔铁带动所述先导阀芯移动时，通过控制比例电磁铁的电压大小控制第二阻尼孔和主阀芯的开启、关闭以及开口大小从而形成对油口A或油口B进油时的双向节流控制。

在本发明中，不像现有技术中设置有多个比例单向阀分别进行控制，而是通过设计比例单向阀的内部结构，使得通过控制比例电磁铁的电压大小就能控制第二阻尼孔和主阀芯的开启、关闭以及开口大小，实现通过一个比例单向阀就能实现对油口A或油口B进油时的双向节流控制，因而结构更简单、成本更低。

在一种实施方案中，所述控制腔为由衔铁下端面、螺套的中部、阀套的上部、主阀芯的上端以及先导阀芯形成的、位于主阀芯上端的腔室，所述控制腔与所述第二阻尼孔连通。形成了一个体积相对较大的控制腔，方便进行多级比例控制。

在一种实施方案中，所述先导阀芯的另一端包括大端、腰部和小端，所述腰部的直径小于第二阻尼孔的直径，所述大端与所述腰部之间设有过渡的斜面，所述腰部与小端之间设有过渡的弧面；所述小端的直径大于第二阻尼孔的直径；