[发明专利]一种矿石开采转运装置

说明书

本发明涉及一种矿石开采转运装置，其包括箱体和第一驱动装置，第一驱动装置用于驱动箱体移动，以将矿石运输到指定地点；箱体的顶部设有进料口；箱体内还设有碎石机构。本发明的有益效果是：通过在箱体内部设置碎石机构，使矿石在装填入箱体中时以及运输时可以进行初级破碎，可节约后续破碎时间，提高工作效率；同时将大矿石提前破碎，可避免出现因路途颠簸大矿石对箱体产生巨大的撞击，易损坏箱体的问题。

技术领域

本发明涉及物料运输技术领域，特别涉及一种矿石开采转运装置。

背景技术

矿产资源是当代人类生存和发展的物质基础，即使是在信息技术高速发达的今天，矿产资源仍然在人类日常生活中发挥着不可替代的作用。然而在矿山开采过程中会产生大量的矿业废物，矿业废物包括矿山开采和矿石冶炼生产过程所产生的剩余废弃物。其中，矿山开采所产生的固体废物又分为两大类，即废石(包括煤矸石)和尾矿，两者均以其量大、处理比较复杂而成为环境保护的难题之一。

在选矿过程中人们会将挑选出的含有目的精矿的矿石进行喷漆标记，并将标记好的矿石收集成堆，等待装车；而剩余的目标组分含量较低而无法用于生产的矿石(即尾矿)则被遗留下来。通常，每处理1t矿石将产生尾矿0.5-0.95t，矿产资源浪费严重；且堆存尾矿占用大量土地、堆存投资大、对自然生态环境造成危害。

对尾矿进行处理的最经济有益的方法是将尾矿制砂和作为建筑材料的原料，如作为水泥、瓦、加气混凝土、透水砖、耐火材料、防火保温材料、玻璃、陶粒、混凝土集料等的原料，另尾矿砂还可以替代一部分的机制砂用来制作混凝土、修筑公路、路面材料等。

将尾矿制砂或作为建筑材料之前均需要对尾矿进行破碎、研磨处理。现有技术中主要是通过运输汽车将尾矿运输到山下固定破碎机进行集中破碎，然而因在运输之前未对运输汽车内的较大尾矿进行初步破碎，在途径陡峭险恶的山路时较大的矿石会对箱体产生巨大的撞击，造成汽车的破损，维修费用较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种矿石开采转运装置，以克服上述现有技术中的不足。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种矿石开采转运装置，包括箱体和第一驱动装置，第一驱动装置用于驱动箱体移动，以将矿石运输到指定地点；箱体的顶部设有进料口；箱体内还设有碎石机构；

碎石机构包括第一碎石辊、多个第二碎石辊和筛网，多个第二碎石辊均设置于第一碎石辊的右侧，且多个第二碎石辊呈从左至右向下倾斜状分布；筛网设置于第一碎石辊和多个第二碎石辊的下方，且筛网呈从左至右向下倾斜状设置；筛网的左端与箱体之间通过弹力带连接，筛网的右端与箱体之间存在间隙，以供破碎后的矿石掉落至箱体的底部；进料口设置于第一碎石辊和位于最左侧的第二碎石辊的中间位置处；

筛网的倾斜角度小于多个第二碎石辊所形成的分布面的倾斜角度；

碎石机构还包括用于调节筛网倾斜角度的调节装置，调节装置包括第一电机、旋转杆和调节杆，第一电机固定于箱体内；旋转杆的一端套设于第一电机的输出轴上，且可随第一电机的输出轴同步转动，旋转杆的另一端设有凸柱；调节杆的一端设有与凸柱相匹配的导向槽，调节杆的另一端与筛网连接；

调节装置还包括安装筒，安装筒设置于箱体内；第一电机、旋转杆、调节杆的下端均设置于安装筒内；安装筒内还设有固定轴，调节杆上设有与固定轴相匹配的第一通孔。