[发明专利]一种船用柴油机油耗对比计量方法与高精度测量系统

权利要求书

1.一种船用柴油机油耗对比计量方法，其特征在于，所述方法包括：适于双机的实船在变工况下实际的油耗对比计量步骤、实验室单台或多台柴油机在相同负荷和相同工况条件下使用不同燃油的台架实验的油耗对比计量步骤、按用户要求或按有关质检部门要求对流量计产品、节能产品进行检验和标定的步骤，其中，所述适于双机的实船在变工况下实际的油耗对比计量步骤是：事先确定航行的目的地，实验时间随航行时间而定，一台柴油机通过测量系统使用普通常用柴油，另一台通过系统用节能柴油；以此实施所述两机在相同负荷、相同工况、相同时间内来对比油耗的步骤；其中，在保证柴油机的柴油供给的情况下，所述普通柴油的过渡容器与测量容器、节能柴油的过渡容器与测量容器分别交替工作；由此步骤，算出每一种柴油的总油耗＝计数器读数X150升+最后容器中的使用量；

所述台架实验的油耗对比计量步骤是：在单台或两台柴油机的台架实验中，事先备好普通柴油和节能柴油，并设定好高精度测量系统中要使用燃油的罐数，两罐组分别进行，普通柴油和节能柴油使用相同罐数，达到使用罐数后，所述高精度测量系统分别记录两组时间，对各类燃油在相同负荷试验条件下进行消耗时间精确对比，检测节油效果，分别计算出单位油耗、累计油耗和节油率；或者确定相同的时间、相同的负荷，分别精确计量在两次实验内燃油的消耗量，计算节油率，检测节油效果；

所述按用户要求或按有关质检部门要求对流量计产品、节能产品进行检验和标定的步骤是：按用户要求或按有关质检部门要求，制定计量开始与截止时间和运行工况，以所述高精度测量系统来准确计量油耗，计量期间和计量工况下的总油耗为：总油耗＝计数器读数X150升+最后容器中的使用量。

2.根据权利要求1所述的船用柴油机油耗对比计量方法，其特征在于,最后使用的容器中的油耗计量方法，其步骤包括：根据最后使用的容器中的油耗不是整罐的情况，以手动方式启动供油泵，将最后使用的容器加满，通过由质检局标定的流量计计量，其中的读数即为最后容器的实际油耗量，其中，所述容器的罐计数器计数范围在0-9999，最后计算出节油率。