[发明专利]一种阻燃绝缘隔热垫布在审
| 申请号: | 201711081113.9 | 申请日: | 2017-11-07 |
| 公开(公告)号: | CN109747225A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
| 发明(设计)人: | 李小超 | 申请(专利权)人: | 徐州宁和布业有限公司 |
| 主分类号: | B32B3/30 | 分类号: | B32B3/30;B32B27/36;B32B27/02;B32B3/08;B32B27/32;B32B33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 221200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基布层 阻燃 隔热复合层 绝缘隔热 垫布 定形 受压变形 防脱槽 复合层 胎侧胶 隔热 弯折 缓解 | ||
本发明涉及一种阻燃绝缘隔热垫布,包括基布层、复合层和PE编织布层,所述的基布层的上设有隔热复合层,所述的隔热复合层上设有PE编织布层,其中所述的基布层上设有防脱槽。本发明结构简单、设计合理,能够有效的缓解胎侧胶面受压变形,而且使用时间长,能够很好的进行隔热和阻燃,且强度较佳而弯折定形能力稳定。
技术领域
本发明涉及一种垫布,尤其涉及一种阻燃绝缘隔热垫布。
背景技术
随着社会的发展,人们物质生活水平的提高,乘车或自驾旅游是人们消费的一种模式,而车比较重要的一个组成部分便是轮胎,而轮胎在生产过程中需要用到垫布,通过垫布来缓解胎侧胶面受压变形。但现有的垫布无法满足现有的需要,不仅使用时间较短,无法隔热,而且不能有效的缓解胎侧胶面受压变形。
发明内容
本发明的目的在于:针对目前技术不能满足现有的需要,提供一种阻燃绝缘隔热垫布,能够有效的缓解胎侧胶面受压变形,而且使用时间长,能够很好的进行隔热和阻燃。
本发明所采用的技术方案是:一种阻燃绝缘隔热垫布,包括基布层、复合层和PE编织布层,所述的基布层的上设有隔热复合层,所述的隔热复合层上设有PE编织布层,其中所述的基布层上设有防脱槽。
在本发明中:所述PE编织布层的表面设有镀铝压纹。
在本发明中:所述的PE编织布层和复合层之间设有粘结层,所述粘结层均由低密度PE胶粒热压而成。
在本发明中:所述的热压温度为300-350℃。
在本发明中:所述的基布层由包芯纱编织而成,所述包芯纱包括涤纶丝,所述涤纶丝外包裹有铝膜,所述的涤纶丝为阻燃涤纶丝。
本发明的有益效果:本发明结构简单、设计合理,能够有效的缓解胎侧胶面受压变形,而且使用时间长,能够很好的进行隔热和阻燃,且强度较佳而弯折定形能力稳定。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图中:1.基布层;2.复合层;3.防脱槽;4.PE编织布层;5.粘结层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步详细描述。
如图1所示,一种阻燃绝缘隔热垫布,包括基布层1、复合层2和PE编织布层4,所述的基布层1的上设有隔热复合层2,所述的隔热复合层2上设有PE编织布层4,其中所述的基布层1上设有防脱槽3,防脱槽3的设置使涂覆在基板上的耐候隔热复合涂料的复合层2可以进入到防脱槽3内,增大两者的接触面积,使耐候隔热复合涂料层的复合层2不易脱落。所述PE编织布层4的表面设有镀铝压纹。所述的PE编织布层4和复合层2之间设有粘结层5,所述粘结层5均由低密度PE胶粒热压而成,所述的热压温度为300-350℃。所述的基布,1由包芯纱编织而成,所述包芯纱包括涤纶丝,所述涤纶丝外包裹有铝膜,所述的涤纶丝为阻燃涤纶丝。本发明结构简单、设计合理,能够有效的缓解胎侧胶面受压变形,而且使用时间长,能够很好的进行隔热和阻燃,且强度较佳而弯折定形能力稳定。
以上对本发明的具体实施方式进行了描述,但本发明并不限于以上描述。对于本领域的技术人员而言,任何对本技术方案的同等修改和替代都是在本发明的范围之中。因此,在不脱离本发明的精神和范围下所作的均等变换和修改,都应涵盖在本发明的范围内。
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