[发明专利]出风口出风调节结构在审
申请号: | 201711078954.4 | 申请日: | 2017-11-06 |
公开(公告)号: | CN108001167A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 贺刚 | 申请(专利权)人: | 东风佛吉亚汽车内饰有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 马辉 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 风口 调节 结构 | ||
1.一种出风口出风调节结构,包括两端开口的外壳体(1)和安装在所述外壳体(1)内的内壳体(2),其特征在于:所述外壳体(1)和所述内壳体(2)均中部凸起,所述外壳体(1)的内壁与所述内壳体(2)的外壁在所述外壳体(1)的出风口(3)处形成对称布置的第一出风通道(4)和第二出风通道(5),所述外壳体(1)的进风口(6)安装有进风风门总成(7),所述内壳体(2)上盖有内壳体上盖板(8),所述内壳体上盖板(8)上通过转轴(9)安装有拨动开关总成(10),所述内壳体(2)内通过运动导槽安装有通过所述拨动开关总成(10)控制的连杆总成(11),所述内壳体(2)外通过卡槽安装有与所述连杆总成(11)联动的改变出风左右方向的上层导风叶片组(12),所述内壳体(2)底部安装有通过所述拨动开关总成(10)控制的闭合所述内壳体(2)底部与所述外壳体(1)一侧内壁之间空间的下层导风叶片(13),所述连杆总成(11)通过第四连杆(14)与所述进风风门总成(7)联动。
2.根据权利要求1所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述拨动开关总成(10)包括通过转轴(9)安装在所述内壳体上盖板(8)上的拨扭(16)和安装在所述拨扭(16)内的拨轮(17)。
3.根据权利要求2所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述下层导风叶片(13)上设置有第一联动桩(18),所述第一联动桩(18)伸入所述拨扭内(16)。
4.根据权利要求2所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述连杆总成(11)包括第一连杆(19)、第二连杆(20)和第三连杆(21),所述第一连杆(19)的两端分别设有第一导槽(22)和第二导槽(23),所述第一导槽(22)内伸有设在所述拨轮(17)圆周上的拨杆(24),所述第二连杆(20)一端固定在所述拨扭(16)上,所述第二连杆(20)另一端设有孔(25),所述第二连杆(20)的下部设有联动所述上层导风叶片组(12)的限位槽(26),所述第三连杆(21)为三角连杆,所述第三连杆(21)的其中一个角向外延伸形成滑杆(27),所述第三连杆(21)一个角上设有安装在所述第一导槽(22)内的运动销(28),所述第三连杆(21)另一个角上设有安装在所述孔(25)内的运动销(28),所述第四连杆(14)顶端设有水平方向的第三导槽(29),所述第三连杆(21)滑杆(27)顶端设有装配在所述第三导槽(29)内的运动销(28)。
5.根据权利要求4所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述上层导风叶片组(12)包括若干左右导风叶片(36)和串联所述左右导风叶片(36)的第五连杆(30),其中一个所述左右导风叶片(36)伸入所述限位槽(26)内。
6.根据权利要求1所述出风口出风调节结构,其特征在于:所述进风风门总成(7)包括并排排列的第一风门叶片(31)和第二风门叶片(32),所述第一风门叶片(31)上连有第一齿轮连杆(33),所述第二风门叶片(32)上连有第二齿轮连杆(34),所述第一齿轮连杆(33)与所述第二齿轮连杆(34)通过齿轮啮合,所述第一齿轮连杆(33)的顶端设有第四导槽(35),所述第四导槽(35)内安装有位于所述第四连杆(14)末端的第二联动桩(15)。
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