[发明专利]一种机场水泥混凝土道面裂隙模拟实验平台

说明书

本发明公开了一种机场水泥混凝土道面裂隙模拟实验平台，主裂隙模拟管路的一端与连接装置连通，连接装置分别与分叉裂隙模拟管路的一端、直裂隙模拟管路的一端和弯曲裂隙模拟管路的一端连通，多个尾部控压装置分别一一对应设置在分叉裂隙模拟管路的另一端、直裂隙模拟管路的另一端和弯曲裂隙模拟管路的另一端；所述主裂隙模拟管路、分叉裂隙模拟管路、直裂隙模拟管路和弯曲裂隙模拟管路均通过多个固定卡套固定在塑料透明底座上；所述主裂隙模拟管路、分叉裂隙模拟管路和直裂隙模拟管路均采用透明硬直管，弯曲裂隙模拟管路采用透明软管。本发明通过模拟管路能全方位可视化固体颗粒封堵不同裂隙的过程，便于对实际工程中不同裂隙封堵时确定最佳参数。

技术领域

本发明涉及一种裂隙模拟实验平台，具体是一种机场水泥混凝土道面裂隙模拟实验平台。

背景技术

申请号为201710594904.5，名称为“一种封堵机场水泥混凝土道面裂隙的方法”的中国发明专利，其说明书公开了利用气力输送的方法将固体颗粒输送到机场水泥混凝土道面的裂隙内，从而封堵裂隙空间；然后注水，固体颗粒膨胀固化粘结裂隙，完成裂隙修复。这种修复方法虽然可对裂隙进行较好的修复，但由于不同的裂隙其发育的角度、形状不确定(直、分叉、弯曲等),从而导致封堵时所需的注水量，固体颗粒量及输送气压的参数均有不同，由于在封堵过程中无法直接观测裂隙封堵过程，弄不清哪些因素影响封堵效果,不利于确定机场水泥混凝土道面裂隙封堵的最佳工艺参数，因此如何确定不同裂隙的封堵参数为目前行业亟需解决的问题。

另外虽然专利号：ZL201210029891.4，名称为“模拟固相颗粒封堵煤(岩)裂隙的试验系统”的中国发明专利公开了一种可观察封堵煤(岩)裂隙的系统，但是该系统只能俯视的观察到裂隙中颗粒运移及封堵情况，无法全方位可视化，而且该系统由石膏、水泥、沙子和碳酸钙等混合制作裂隙，制作复杂，不利于开展大批次的各类裂隙封堵试验。最重要的是，该平台是根据煤矿井下瓦斯抽采钻孔周围裂隙情况设计的实验系统，包括钻孔区和裂隙区，也不适用于机场水泥混凝土道面裂隙的封堵模拟。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本发明提供一种机场水泥混凝土道面裂隙模拟实验平台，结构简单，制作方便，通过模拟管路能全方位可视化固体颗粒封堵不同裂隙的过程，便于对实际工程中不同裂隙封堵时确定最佳参数。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案是：一种机场水泥混凝土道面裂隙模拟实验平台，包括塑料透明底座、多个固定卡套、主裂隙模拟管路、分叉裂隙模拟管路、直裂隙模拟管路、弯曲裂隙模拟管路、连接装置和多个尾部控压装置，所述塑料透明底座上设有多个通透窄槽，多个通透窄槽相互平行且等间距，主裂隙模拟管路的一端与连接装置连通，连接装置分别与分叉裂隙模拟管路的一端、直裂隙模拟管路的一端和弯曲裂隙模拟管路的一端连通，多个尾部控压装置分别一一对应设置在分叉裂隙模拟管路的另一端、直裂隙模拟管路的另一端和弯曲裂隙模拟管路的另一端；所述主裂隙模拟管路、分叉裂隙模拟管路、直裂隙模拟管路和弯曲裂隙模拟管路均通过多个固定卡套固定在塑料透明底座上；所述主裂隙模拟管路、分叉裂隙模拟管路和直裂隙模拟管路均采用透明硬直管，弯曲裂隙模拟管路采用透明软管。

进一步，所述主裂隙模拟管路与直裂隙模拟管路处于同一直线上，分叉裂隙模拟管路与直裂隙模拟管路之间具有夹角，所述夹角的范围为0°～180°，弯曲裂隙模拟管路为具有多个不规则弯曲段的管路。

进一步，所述连接装置由U型销、直通接头和多个分支接头组成，U型销插入直通接头，使直通接头和多个分支接头相连。

进一步，所述固定卡套由全螺纹螺柱、第一螺母、第二螺母、固定挡片和第三螺母组成，第一螺母、第二螺母、固定挡片和第三螺母由下自上依次设置在全螺纹螺柱上。

进一步，所述塑料透明底座为长方体，其长度为1.5m～2m，宽度为1m～1.5m，厚度为30mm～60mm。