[发明专利]保险杠支架在审

专利信息
申请号: 201711076969.7 申请日: 2017-11-06
公开(公告)号: CN107719287A 公开(公告)日: 2018-02-23
发明(设计)人: 李俊;邓德志;杜旭耀 申请(专利权)人: 广州汽车集团乘用车有限公司
主分类号: B60R19/24 分类号: B60R19/24
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司44202 代理人: 梁顺宜,郝传鑫
地址: 511434 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 保险杠 支架
【权利要求书】:

1.一种保险杠支架,用于固定保险杠,其特征在于,包括:

支架本体,其用于安装在车身上,其外侧部设有用于支撑所述保险杠具有的安装部的支撑结构;

至少一导向结构,其设于所述支架本体上,其用于对装配过程中的所述保险杠进行导向,以将所述保险杠的所述安装部导向到所述支撑结构的顶面处;

至少一防退结构,其设于所述支架本体上,其用于限制导向后的所述保险杠的横向位移;及,

至少一压紧结构,其设于所述支架本体上,其用于压紧导向后的所述保险杠,以限制导向后的所述保险杠的纵向位移。

2.如权利要求1所述的保险杠支架,其特征在于,所述导向结构均包括至少一设置方向与所述保险杠的安装方向相同的导轨;所述导轨设于所述支撑结构的顶面,且用于与所述保险杠的所述安装部设有的滑槽对应配合。

3.如权利要求2所述的保险杠支架,其特征在于,所述压紧结构均包括一压紧体;所述压紧体的底部连接在所述支架本体的外侧部上;所述压紧体的顶部相对于所述支撑结构的顶面凸起并往所述支撑结构的外侧弯折,以与所述支撑结构的顶面形成一用于压紧所述保险杠的所述安装部的压紧空间。

4.如权利要求3所述的保险杠支架,其特征在于,所述压紧体为倒L型结构,所述压紧体的顶部的末端向上弯折形成一倾斜向所述压紧体的顶部的外侧的导引部。

5.如权利要求2至4任一项所述的保险杠支架,其特征在于,所述防退结构均包括一与所述支架本体的外侧部连接的卡扣体,所述卡扣体用于与导向后的所述保险杠的所述安装部设有的扣合结构对应卡接。

6.如权利要求5所述的保险杠支架,其特征在于,所述卡扣体包括连接部及用于与所述扣合结构对应卡接的卡接部;所述卡接部通过所述连接部与所述支架本体的所述外侧部连接,所述卡接部的顶端相对于所述支撑结构的顶面凸起,且所述卡接部为具有导引斜面的台状结构;其中,所述导引斜面朝向所述支撑结构的外侧。

7.如权利要求1至4任一项所述的保险杠支架,其特征在于,所述支撑结构包括至少一从所述支架本体的外侧部向外水平延伸出来的支撑块。

8.如权利要求1至4任一项所述的保险杠支架,其特征在于,所述支架本体的内侧部还开设有若干个用于与所述车身上设有的定位块一一对应配合的定位孔。

9.如权利要求8所述的保险杠支架,其特征在于,所述外侧部的与所述内侧部连接的连接处为凹槽结构,所述凹槽结构内的底部布设有多根连接于所述外侧部与所述内侧部之间的第一加强筋。

10.如权利要求8所述的保险杠支架,其特征在于,所述保险杠支架为注塑一体成型的塑料件,且所述支架本体的所述内侧部的上表面设有多根相互交错的第二加强筋。

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