[发明专利]一种汽车钣金件焊接夹具装置

说明书

本发明提供一种汽车钣金件焊接夹具装置，包括夹具一、夹具二、夹具三和底板，所述夹具一、夹具二、夹具三依次固定在所述底板上；本发明提供的焊接夹具装置，通过夹具一、夹具二和夹具三的相互配合，夹装效果好；气缸和压臂通过铰接的方式连接，可以使压臂旋转，安装和拆卸方便；而且，钣金件与夹具双面连接，不但增大了钣金件的受力面积，而且使钣金件的受力更加均匀。

技术领域

本发明涉及一种焊接夹具装置中，具体地，涉及一种汽车钣金件焊接夹具装置。

背景技术

随着汽车制造技术及焊接工艺的进步，仅仅提高白车身安装点的精度已经不能够满足汽车产业的需求，人们更多的注意力已经转向安装点的功能尺寸，即一个安装点相对另一个安装点或者安装面的尺寸。白车身一般由几百种钣金件通过几千个焊点焊接而成，由于造型、结构及强度的原因，各个钣金件的形状及搭接关系大相径庭，这对夹具定位方案及后期的精度调试造成了一定的困扰。

对于汽车外形钣金件的焊接，其焊接夹具的气缸和外部件的连接，多采用螺栓固定式连接，这种连接方式为单面接触，接触面积小，从而导致钣金件受力不均匀，进而容易出现断裂等质量问题。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的上述缺陷和不足，提供了一种汽车钣金件焊接夹具装置，使钣金件受力面积大，而且受力均匀。

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车钣金件焊接夹具装置，包括夹具一、夹具二、夹具三和底板，所述夹具一、夹具二、夹具三依次固定在所述底板上；

所述夹具一包括基座、夹头结构和气缸；所述基座包括L形底座和阶梯式支撑板，所述支撑板固定在所述底座上，所述支撑板上表面由上阶梯、中阶梯和下阶梯构成，所述支撑板的一侧设有气缸安装板，所述气缸的上端部通过螺栓固定在所述气缸安装板上；所述中阶梯上设有支撑块一，所述下阶梯上设有支撑块二；所述夹头结构包括压臂，所述压臂的端部铰接于所述气缸的活塞杆，所述压臂上设有连接板，所述连接板通过销轴与所述支撑板的上阶梯相连，所述压臂上设有压紧块，所述压紧块包括压紧块一、压紧二和压紧块三，所述压紧块一固定在所述压臂的端部，所述压紧块二置于所述支撑板下阶段的正上方，所述压紧块三置于所述支撑板中阶梯的正上方；

所述夹具二包括基座、夹头结构和气缸；所述基座包括L形底座和阶梯式支撑板，所述支撑板固定在所述底座上，所述支撑板上表面由上阶梯、中阶梯和下阶梯构成，所述下阶梯上设有凸台，所述支撑板的一侧设有气缸安装板，所述气缸的上端部通过螺栓固定在所述气缸安装板上； 所述夹头结构包括压臂，所述压臂的端部铰接于所述气缸的活塞杆，所述压臂上设有连接板，所述连接板通过销轴与所述支撑板的上阶梯相连，所述压臂上设有压紧块，所述压紧块包括压紧块一、压紧二和压紧块三，所述压紧块一固定在所述压臂的端部，位于所述凸台的正上方，所述压紧块二置于所述支撑板下阶段的正上方，所述压紧块三置于所述支撑板中阶梯的正上方；

所述夹具三包括基座、夹头结构和气缸；所述基座包括L形底座和阶梯式支撑板，所述支撑板固定在所述底座上，所述支撑板上表面由上阶梯、中阶梯和下阶梯构成，所述下阶梯上设有凸台，所述支撑板的一侧设有气缸安装板，所述气缸的上端部通过螺栓固定在所述气缸安装板上；所述支撑板的下阶梯处固定有连接块三，所述连接块三上设有定位销，所述连接块三通过连接块四与所述支撑板相连；所述夹头结构包括压臂，所述压臂的端部铰接于所述气缸的活塞杆，所述压臂上设有连接板，所述连接板通过销轴与所述支撑板的上阶梯相连，所述压臂上设有压紧块，所述压紧块包括压紧块一、压紧二和压紧块三，所述压紧块一固定在所述压臂的端部，位于所述凸台的正上方，所述压紧块二置于所述支撑板下阶段的正上方，所述压紧块三置于所述支撑板中阶梯的正上方。

进一步，所述压紧块与所述压臂之间设有调整垫片。