[发明专利]一种传动轴结构在审
申请号: | 201711072521.8 | 申请日: | 2017-11-04 |
公开(公告)号: | CN107917169A | 公开(公告)日: | 2018-04-17 |
发明(设计)人: | 伍国果;金容 | 申请(专利权)人: | 重庆文理学院 |
主分类号: | F16H7/06 | 分类号: | F16H7/06;B62M17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 402160 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 传动轴 结构 | ||
1.一种传动轴结构,该传动轴包括第一传动齿轮(A07)和第二传动齿轮(A03),其特征在于,所述第二传动齿轮(A03)的一端设置有中间轴(A02),所述第二传动齿轮(A03)的一端设置有第一传动链条(A01),所述第一传动链条(A01)与所述第二传动齿轮(A03)活动连接,所述第二传动齿轮(A03)的一端设置有第一传动齿轮(A07),所述第一传动链条(A01)与所述第一传动齿轮(A07)活动连接,所述第一传动齿轮(A01)的一端设置有主动轴(A08),所述第二传动齿轮(A03)的一端设置有第二传动链条(A04),所述第二传动链条(A04)与所述第二传动齿轮(A03)活动连接,所述第二传动链条(A04)的一端设置有离承轴(A05),所述第二传动链条(A04)与所述离承轴(A05)活动连接,所述离承轴(A05)的一端设置有离合主轴(A06),所述离合主轴(A06)的一端设置有第二离合器(A17),所述第二离合器(A17)的一端设置有轴向凹槽(A11),所述第二离合器(A17)的一端设置有动能凹槽(A12),所述动能凹槽(A12)的一端设置有所述轴向凹槽(A11),所述动能凹槽(A12)的一端设置有动能主轴(A13),所述动能主轴(A13)的一端设置有凸头(A14),所述离合主轴(A14)的一端设置有第一离合器(A09),所述第一离合器(A09)的一端设置有所述轴向凹槽(A11),所述第一离合器(A09)的一端设置有第三离合器(A20)所述第三离合器(A20)的一端设置有所述轴向凹槽(A11),所述第三离合器(A20)的一端设置有配重轮主轴(A18)。
2.根据权利要求1所述的一种传动轴结构,其特征在于:所述第二传动齿轮(A03)的一端设置有中间轴(A02),所述中间轴(A02)的一端设置有固定板(A19)。
3.根据权利要求1所述的一种传动轴结构,其特征在于:所述离合主轴(A06)的一端设置有操纵杆(A15),所述操纵杆(A15)的一端设置有长连杆(A16)。
4.根据权利要求1所述的一种传动轴结构,其特征在于:所述动能凹槽(A12)的一端设置有轴向凹槽(A11),所述第二离合(A17)的一端设置有所述轴向凹槽(A11),所述动能凹槽(A12)的所述轴向凹槽(A11)与所述第二离合(A17)的所述轴向凹槽(A11)相对应设置,所述动能凹槽(A11)的所述轴向凹槽(A11)与所述第二离合(A17)的所述轴向凹槽(A11)可卡接连接,所述第一离合(A19)的一端设置有所述轴向凹槽(A11),所述第三离合器(A20)的一端设置有所述轴向凹槽(A11),所述第一离合器(A09)的所述轴向凹槽(A11)与所述第三离合器(A20)的所述轴向凹槽(A11)相对应设置,所述第一离合器(A09)的所述轴向凹槽(A11)与所述第三离合器(A20)的所述轴向凹槽(A11)可卡接连接。
5.根据权利要求2所述的一种传动轴结构,其特征在于:使用时,将所述固定板(A19)和所述主动轴(A08)固定在健身自行车的车架上,在将所述配重主轴(A18)的一端连接在健身自行车的配重装置上,然后将所述凸头(A14)的一端连接在某个动能结构(如:脱水装置、动能风扇装置等等),能够有效的利用使用者在健身时所产生的动能。
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