[发明专利]一种汽轮机负荷分配控制方法及系统

权利要求书

1.一种汽轮机负荷分配控制方法，所述方法运用于多台汽轮发电机组组成的孤网运行模式或并外网运行模式的电站，其特征在于，该方法包括以下步骤：

(1)根据整个电站的频率偏差信号ΔF和功率偏差信号ΔP，计算输出性能控制指令ΔS_out；

(2)计算每台机组的负荷接近度d_i，根据负荷接近度d_i计算负荷接近度平均值d_avg；根据负荷接近度d_i、负荷接近度平均值d_avg、实际功率信号P_i和最大功率信号P_max计算得到单元负荷分配修正系数A_i；

(3)根据输出性能控制指令ΔS_out、单元负荷分配修正系数A_i、调频控制信号f_i以及DEH总阀位指令U_i，计算得到汽轮机阀门控制指令U_outi控制机组增减负荷，使发电负荷和用电负荷平衡；

所述计算负荷接近度d_i的方法为：接收机组实际功率信号P_i和最大功率信号P_max，计算得到负荷接近度d_i：

d_i＝(1-P_i/P_max)；

所述单元负荷分配修正系数A_i的计算公式为：

2.根据权利要求1所述的汽轮机负荷分配控制方法，其特征在于，在孤网运行模式下，根据频率偏差信号ΔF计算输出性能控制指令ΔS_out；在并外网运行模式下，根据功率偏差信号ΔP计算输出性能控制指令ΔS_out。

3.根据权利要求1所述的汽轮机负荷分配控制方法，其特征在于，所述汽轮机阀门控制指令U_outi的计算公式为：U_outi=∑(β_i·A_i·ΔS_out+U_i+k_i·A_i·f_i)，其中，β_i、k_i是常数，U_i是DEH总阀位指令。

4.一种汽轮机负荷分配控制系统，其特征在于，包括：主负荷分配控制器以及若干单元负荷分配控制器，所述主负荷分配控制器包括主性能控制模块和主负荷平衡模块，所述单元负荷分配控制器包含单元负荷平衡模块和单元调频控制模块；所述主性能控制模块监测频率偏差信号ΔF和功率偏差信号ΔP，计算输出性能控制指令ΔS_out给各机组的单元负荷分配控制器；所述单元负荷平衡模块与主负荷平衡模块计算负荷接近度d_i和平均负荷接近度d_avg，得到单元负荷分配修正系数A_i；单元调频控制模块计算调频控制信号f_i；所述单元负荷分配控制器计算得到汽轮机阀门控制指令U_outi控制汽轮发电机组增减负荷，使发电负荷和用电负荷平衡；

所述计算负荷接近度d_i的方法为：接收机组实际功率信号P_i和最大功率信号P_max，计算得到负荷接近度d_i：

d_i＝(1-P_i/P_max)；

所述单元负荷分配修正系数A_i的计算公式为：