[发明专利]一种基于北斗导航系统的车辆导航装置在审

专利信息
申请号: 201711068811.5 申请日: 2017-11-03
公开(公告)号: CN108169777A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 邵剑晖 申请(专利权)人: 北京讯业互联科技股份有限公司
主分类号: G01S19/42 分类号: G01S19/42;G01C21/08
代理公司: 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 代理人: 胡剑辉
地址: 100097 北京市海淀区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 导航仪本体 供电装置 语音装置 主控制板 北斗导航系统 车辆导航装置 转动架 液晶显示驱动 语音信息处理 嵌入式系统 液晶显示屏 固定螺钉 矩阵按键 正面设置 供电端 可视化 驱动端 上表面 智能化 下端 转轴 镶嵌
【说明书】:

发明公开了一种基于北斗导航系统的车辆导航装置,包括导航仪本体、主控制板、GPS定位系统、语音装置和供电装置,所述导航仪本体的正面设置有液晶显示屏,所述矩阵按键的驱动端与主控制板相连接,所述主控制板固定安装在导航仪本体的内部,所述导航仪本体的上表面还固定安装有语音装置,所述语音装置的供电端与供电装置相连接,所述供电装置固定安装在导航仪本体的内部,所述导航仪本体的后部通过固定螺钉固定安装有转动架,所述转动架的下端镶嵌在转轴的外表面,整个装置以GPS全球定位系统技术为基础,集嵌入式系统技术、液晶显示驱动技术、语音信息处理技术于一体,满足用户对导航仪智能化、可视化、信息准确化的要求。

技术领域

本发明涉及车辆导航装置技术领域,具体为一种基于北斗导航系统的车辆导航装置。

背景技术

进入21世纪以来,在全球经济一体化的国际形势下,中国成功的加入了WTO,这一举措为中国的经济带来了翻天覆地的变化,而中国汽车消费市场的迅猛发展是这一变化中不可缺少的一笔,在这短短的十几年里,中国汽车消费市场的迅速扩张到今天成为世界第二大汽车销售市场和第三大汽车生产国,中国进入了汽车消费元年的时代。

2013年,参照国际通用的标准,据公安部的统计,现今中国每100户家庭就拥有小汽车16辆,具业内预计,到2020年中国汽车的保有量将由1.4亿辆突破到2亿辆,如此飞涨的速度预示着中国汽车消费市场的迅速扩张,中国已经逐渐进入了汽车社会。

然而汽车保有量的迅速增长在推动我国经济蓬勃发展的同时,由于交通流量的剧增也给中国城市交通带来的巨大压力,中国人口密度大,住房及道路不合理规划、道路修建的速度远远落后于汽车数量的增长、环境空间密集、城市交通拥挤引发了连锁的社会问题,如何创造安全有序的行车环境已成为迫在眉睫的问题。车载导航系统可以有效地对行驶车辆进行诱导,为驾驶员提供一个良好的行车环境,一定程度上解决行车困难的问题,也因此受到越来越多驾驶员的青睐。随着我国交通量的不断增加,车载导航的使用能够有效缓解道路交通压力,导航系统的设计研究对我国道路交通具有重大的现实意义。

目前车载导航的已经应用到车载设备上,但是,现有的导航技术还存在如下缺点:

(1)随着科学技术的进步,汽车导航系统技术也得到了快速的发展。汽车导航系统的功能也不断得到完善,但用户在使用时也存在不少问题,功能性、可靠性无法满足用户的使用需求。而汽车导航系统其中一个最大的问题就是很多时候用户不能顺利地到达目的地,用户在终点导航过程中,由于各种因素的影响,汽车导航仪在接近目的地的时候经常出现很多问题,如导航仪上的信息与实物不相符、驾驶员偏航之后不知道自己身在何处等,导致驾驶员不能顺利到达目的地;

(2)车载导航系统主要是通过界面触控实现其功能,界面由主机界面和主机表面功能键两个部分组成。用户通过触控主机界面进行人机交互,传达用户所需要的信息与指令,但是每一个用户根据自身的使用需求,使用车载导航系统时具有一定的特殊性,这使得系统的人机交互界面变得复杂。因此如何设计实用、便捷的系统界面并能有效地实现导航功能是车载导航系统研究的重要方向。

发明内容

为了克服现有技术方案的不足,本发明提供一种基于北斗导航系统的车辆导航装置,以GPS全球定位系统技术为基础,集嵌入式系统技术、液晶显示驱动技术、语音信息处理技术于一体,满足用户对导航仪智能化、可视化、信息准确化的要求。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种基于北斗导航系统的车辆导航装置,包括导航仪本体、主控制板、GPS定位系统、语音装置和供电装置,所述导航仪本体的正面设置有液晶显示屏,所述液晶显示屏的下表面还设置有矩阵按键,所述矩阵按键的驱动端与主控制板相连接,所述主控制板固定安装在导航仪本体的内部,所述导航仪本体的上表面还固定安装有语音装置,所述语音装置的供电端与供电装置相连接,所述供电装置固定安装在导航仪本体的内部,所述导航仪本体的后部通过固定螺钉固定安装有转动架,所述转动架的下端镶嵌在转轴的外表面,所述转轴的两端通过联轴器与U型支撑架相连接;

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