[发明专利]一种可以分析检测无人机动力设备在审
申请号: | 201711068737.7 | 申请日: | 2017-11-03 |
公开(公告)号: | CN109752126A | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 朱银广 | 申请(专利权)人: | 智飞智能装备科技东台有限公司 |
主分类号: | G01L5/00 | 分类号: | G01L5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224200 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 数据分析仪 导杆 旋翼 距离传感器 控制系统 测试台 滑块 电机 动力设备 分析检测 报警装置 电机带动 电机连接 控制电机 移动台 滑动 套置 转动 测试 检测 外部 移动 | ||
本发明涉及一种可以分析检测无人机动力设备,包括测试台、转数表和数据分析仪,所述测试台上设置导杆,所述导杆的外部套置滑块,所述滑块上固定移动台,所述移动台上设置旋翼和电机,所述电机连接所述旋翼,所述导杆的一端固定距离传感器,所述距离传感器连接所述转数表,所述转数表连接所述数据分析仪;还包括控制系统和报警装置,所述控制系统连接所述电机。本发明中控制系统控制电机转动,电机带动旋翼旋转,产生动力,推动测试台沿着导杆滑动,距离传感器检测滑块的移动距离,并将该移动距离发送到转数表,转数表显示出测试台的线速度,并将该线速度发送到数据分析仪,通过数据分析仪计算出电机与旋翼产生的动力大小。
技术领域
本发明涉及无人机技术领域,尤其涉及一种可以分析检测无人机动力设备。
背景技术
无人机在设计阶段一旦决定采用电动动力方案,就需要对备选的动力系统进行全面地测试,包括不同的电池、调速器、电动机、螺旋桨的搭配下所能提供的拉力及其对应的转速、扭矩、电压、电流等。其中,电池的重量影响到飞机的总重量,电池容量和电流大小又影响到飞机的续航时间,而螺旋桨提供的拉力则直接决定了飞机的推重比,这些关键的数据对整架无人机的性能有决定性的影响,其准确与否甚至直接影响到设计研制工作的成败。现有的无人机动力检测设备一般采用动力测试计检测旋翼产生的升力来进行检测。但是这种技术方案中,需要设置复杂的转接件将旋翼与动力测试计连接起来,转接件的结构复杂,不容易安装,导致动力测试机的测试结果容易出现错误。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种可以分析检测无人机动力设备。
本发明是通过以下技术方案实现:
一种可以分析检测无人机动力设备,包括测试台、转数表和数据分析仪,所述测试台上设置导杆,所述导杆的外部套置滑块,所述滑块上固定移动台,所述移动台上设置旋翼和电机,所述电机连接所述旋翼,所述旋翼的涵道方向与所述导杆的延伸方向一样,所述导杆的一端固定距离传感器,所述距离传感器连接所述转数表,所述转数表连接所述数据分析仪;
还包括控制系统和报警装置,所述控制系统连接所述电机,所述控制系统与所述报警装置连接,所述报警装置包括无线通信单元,所述报警装置通过所述无线通信单元与手持终端或监管服务器通信,向无人机维护人员发出警示信息。
进一步的,所述报警装置包括声报警器、光报警器、声光报警器中的一种或几种。
进一步的,所述测试台上固定三角形支架,所述三角形支架的顶部固定电机,所述电机的输出轴连接所述旋翼。
进一步的,还包括壳体,所述壳体的内腔横截面为圆形,所述电机、旋翼都位于所述内腔里。
进一步的,所述壳体的外部套置箍紧件,所述箍紧件通过调整件固定在所述测试台上。
进一步的,所述导杆的数量为两个。
与现有的技术相比,本发明的有益效果是:本发明中电机带动旋翼转动,旋翼转动产生动力,推动测试台沿着导杆滑动,距离传感器检测滑块的移动距离,并将该移动距离发送到转数表,转数表显示出测试台的线速度,并将该线速度发送到数据分析仪,通过数据分析仪计算出电机与旋翼产生的动力大小。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的剖视图。
图中:1、测试台;2、导杆;3、焊接测试台;4、壳体;5、支架;6、电机;7、旋翼;8、距离传感器;9、转数表;10、数据分析仪;11、固定块;12、控制系统;31、滑块;41、内腔;42、箍紧件。
具体实施方式
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