[发明专利]一种可控的温度模拟输出电路

说明书

技术领域

本发明涉及新能源汽车控制器技术领域，具体来说，涉及一种可控的温度模拟输出电路。

背景技术

温度模拟电路是新能源汽车控制器验证的重要设备，在控制器的开发验证过程中，需要验证控制器以及电池包在不同温度下的输出相应，为了缩短开发周期，减少开发成本，需要设计宽范围、高精度的温度模拟电路。目前大多数整车厂均采用NTC电阻的方式来模拟不同的温度，但NTC电阻的温度漂移较严重，造成输出温度值不稳定，且温度输出不可控。因此需要设计一种可控、宽范围、高精度的温度模拟电路，以适应不同的温度范围要求。

发明内容

针对相关技术中的上述技术问题，本发明提出一种可控的温度模拟输出电路，能够克服现有技术的上述不足。

为实现上述技术目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种可控的温度模拟输出电路，包括U1单片机，所述U1单片机分别连接有阻值采集电路和阻值调节电路，所述阻值采集电路左端和阻值调节电路的左端均与汽车控制器连接。

进一步的，所述阻值采集电路包括差分放大器U2，所述差分放大器U2连接有限流电阻R4的左端，所述限流电阻R4的右端分别连接电容C1的上端和U1单片机，所述电容C1的下端接地。

进一步的，所述阻值调节电路包括数字电位器R1，所述数字电位器R1的右端连接数字电位器R2的左端，所述数字电位器R2的右端分别连接电阻R3的左端和模拟开关S1的左端，所述电阻R3的右端和模拟开关S1的右端均接地，其中，所述数字电位器R1、数字电位器R2和模拟开关S1均与U1单片机连接。

进一步的，所述阻值采集电路左端和阻值调节电路的左端均通过测试线束与汽车控制器连接。

本发明的有益效果：本发明使用的元器件成本较低，以较低成本实现宽范围、高精度的温度输出模拟电路，避免了测试成本高昂便于新能源汽车控制器的测试与验证；具有较高的可控温度模拟范围，温度输出范围可达到-40℃至150℃，且可以通过增加串联电阻扩大低温范围，同时具有较高的温度输出精度，温度输出精度达到0.5℃，能够适应几乎所有条件下验证测试对于温度传感器的范围需求和精度需求。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本发明实施例所述的一种可控的温度模拟输出电路的电路框图；

图2是根据本发明实施例所述的一种可控的温度模拟输出电路的电路原理图；

图中：

1、U1单片机；2、阻值采集电路；3、阻值调节电路；4、汽车控制器。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-2所示，根据本发明实施例所述的一种可控的温度模拟输出电路，包括U1单片机1，所述U1单片机1分别连接有阻值采集电路2和阻值调节电路3，所述阻值采集电路2左端和阻值调节电路3的左端均与汽车控制器4连接。

进一步的，所述阻值采集电路2包括差分放大器U2，所述差分放大器U2连接有限流电阻R4的左端，所述限流电阻R4的右端分别连接电容C1的上端和U1单片机1，所述电容C1的下端接地。

进一步的，所述阻值调节电路3包括数字电位器R1，所述数字电位器R1的右端连接数字电位器R2的左端，所述数字电位器R2的右端分别连接电阻R3的左端和模拟开关S1的左端，所述电阻R3的右端和模拟开关S1的右端均接地，其中，所述数字电位器R1、数字电位器R2和模拟开关S1均与U1单片机1连接。

进一步的，所述阻值采集电路2左端和阻值调节电路3的左端均通过测试线束与汽车控制器4连接。

为了方便理解本发明的上述技术方案，以下通过具体使用方式上对本发明的上述技术方案进行详细说明。

在具体使用时，