[发明专利]一种用于特种车辆方舱的门锁在审
申请号: | 201711065076.2 | 申请日: | 2017-11-02 |
公开(公告)号: | CN107905648A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 尹华;吕华;王君君;金剑平 | 申请(专利权)人: | 贵州航天特种车有限责任公司 |
主分类号: | E05B79/22 | 分类号: | E05B79/22;E05B77/40;E05C9/06 |
代理公司: | 贵阳派腾阳光知识产权代理事务所(普通合伙)52110 | 代理人: | 田江飞 |
地址: | 563100 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 特种 车辆 门锁 | ||
1.一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:包括主动把杆(1)、从动把杆(2)、主动锁杆(3)、从动锁杆(4)以及联动装置(5),所述主动把杆(1)和从动把杆(2)均与舱门(6)转动连接,所述主动把杆(1)的数量至少为2个,所述主动锁杆(3)的一端设有锁孔(31),所述主动把杆(1)的末端套装于所述锁孔(31)内,所述从动把杆(2)的末端与所述从动锁杆(4)的一端连接,所述锁孔(31)使所述主动锁杆(3)的另一端和从动锁杆(4)的另一端均可活动地与舱门(6)连接,所述联动装置(5)依次与多个从动锁杆(4)连接。
2.如权利要求1所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述主动锁杆(3)上设有至少一个位于方舱(17)内部的内把手(7)和至少一个位于方舱(17)外部的外把手(8),内把手(7)和外把手(8)均与所述主动锁杆(3)固定连接。
3.如权利要求2所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述内把手(7)布置于舱门(6)侧面的中部。
4.如权利要求2所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述外把手(8)相对地面的高度小于1750毫米。
5.如权利要求1所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述联动装置(5)包括连杆(9)以及多个连板(10),连杆(9)沿舱门(6)边沿平行布置,连板(10)的一端分别与所述主动把杆(1)或所述从动把杆(2)连接,连板(10)的另一端与连杆(9)的外侧面铰接。
6.如权利要求1所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述锁孔(31)是矩形通孔。
7.如权利要求1所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述门锁还包括导向板(11),导向板(11)安装于舱门(6)的边沿并分别与所述主动锁杆(3)或所述从动锁杆(4)滑动连接。
8.如权利要求1所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述主动锁杆(3)和从动锁杆(4)的末端均设有锁套(12)。
9.如权利要求8所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述锁套(12)使用消音材料制成。
10.如权利要求1所述的一种用于特种车辆方舱的门锁,其特征在于:所述门锁还包括固定板(13)、限位板(14)以及限位杆(15),固定板(13)安装于舱门(6)的边沿,限位板(14)安装于方舱(17)上,限位板(14)上设有弹性夹(16),限位杆(15)的一端与固定板(13)滑动连接,限位杆(15)的另一端可活动地与弹性夹(16)套装。
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