[发明专利]一种货车自卸设备

说明书

本发明涉及一种自卸设备，尤其涉及一种货车自卸设备。本发明要解决的技术问题是提供一种货车自卸设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种货车自卸设备，包括有车厢和升降机构，在车厢的上方左侧设有升降机构等。研制了专门应用于对货车自卸的设备，本发明具有能对大量货物进行自卸的功能，而且还实现了快速自卸的效果，本发明具有使用方便、使用安全、操作简单、制造成本低等特点。

技术领域

本发明涉及一种自卸设备，尤其涉及一种货车自卸设备。

背景技术

货车是一种主要为载运货物而设计和装备的商用车辆，它能否牵引挂车均可，载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。

在使用货车运输货物时，上下搬运货物时件很麻烦的时，现有的都时人工进行搬运，人工进行搬运不仅费时费力，而且对于较高的车辆还很危险，因此，亟需一种货车自卸设备。

发明内容

(1)要解决的技术问题

本发明为了克服在使用货车运输货物时，上下搬运货物时件很麻烦的时，现有的都时人工进行搬运，人工进行搬运不仅费时费力，而且对于较高的车辆还很危险的缺点，本发明要解决的技术问题是提供一种货车自卸设备。

(2)技术方案

为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种货车自卸设备，包括有车厢和升降机构，在车厢的上方左侧设有升降机构。

优选地，升降机构包括有第一支架、第一气缸、齿条、滑轨、滑块、第一支杆、齿轮、卷线轮、第二支杆、第一滚子、第三支杆、第二滚子、绳子和升降板，在车厢的上方左侧设有第一支架，在第一支架的左侧设有第一气缸，在第一气缸的伸缩杆设有齿条，在齿条的下方设有滑轨，滑轨固定在第一支架的上方，在滑轨的上方配合有两个滑块，两个滑块的顶端与齿条连接，在第一支架的左侧连接有第一支杆，第一支杆的左端活动式设有齿轮，齿轮与齿条啮合，在齿轮的后方固定有卷线轮，在第一机架的上方左侧设有第二支杆，在第二支杆的顶端活动式连接有第一滚子，在第一支架的左端设有第三支杆，在第三支杆的左端活动式设有第二滚子，在卷线轮上设有绳子，绳子绕过第一滚子和第二滚子与升降板连接。

优选地，还包括有夹取机构，夹取机构包括有固定板、第二气缸、固定块、第一销、夹具和连接杆，在升降板的下方设有固定板，在升降板的下方中间设有第二气缸，在第二气缸的伸缩杆底端连接有固定块，在固定板上左右对称设有夹具，夹具通过第一销与固定板活动式连接，在两个夹具与固定块之间都活动式连接有连接杆。

优选地，还包括有支撑机构，支撑机构包括有第一电机、第一轴承、第一螺杆、第一螺母和支撑板，在车厢的内部下方右侧设有第一电机，在车厢内部下方左侧设有第一轴承，第一螺杆的左端与第一轴承过盈连接，第一螺杆的右端与第一电机的输出轴连接，在第一螺杆上配合有两个第一螺母，在两个第一螺母的上方固定有支撑板。

优选地，还包括有移动机构，移动机构包括有第二电机、第二轴承、第二螺杆和第二螺母，在车厢上方右侧设有第二电机，在车厢上方左侧设有第二轴承，第二螺杆的左端与第二轴承过盈连接，第二螺杆的右端与第二电机的输出轴连接，在第二螺杆上配合有两个第二螺母，第一支架固定在两个螺母上。

优选地，还包括有挡板、第二销和第三气缸，在移动机构的上方设有挡板，挡板固定在车厢的右侧上方，挡板通过第二销与车厢活动式连接，在车厢的上方右侧设有第三气缸，第三气缸的伸缩杆与挡板连接。

工作原理：当用户需要使用时，首先启动升降装置，通过升降装置对车厢上的货物进行自卸的功能。