[发明专利]一种货车自卸设备有效
申请号: | 201711059744.0 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107839575B | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
发明(设计)人: | 戚华军;伍志荣;刘凤 | 申请(专利权)人: | 南京溧水高新创业投资管理有限公司 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54;B66C1/28;B66C25/00 |
代理公司: | 北京华识知识产权代理有限公司 11530 | 代理人: | 乔浩刚 |
地址: | 210000 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 货车 设备 | ||
1.一种货车自卸设备,其特征在于,包括有车厢(2)和升降机构(3),在车厢(2)的上方左侧设有升降机构(3);升降机构(3)包括有第一支架(101)、第一气缸(102)、齿条(103)、滑轨(104)、滑块(105)、第一支杆(106)、齿轮(107)、卷线轮(108)、第二支杆(109)、第一滚子(110)、第三支杆(112)、第二滚子(113)、绳子(114)和升降板(115),在车厢(2)的上方左侧设有第一支架(101),在第一支架(101)的左侧设有第一气缸(102),在第一气缸(102)的伸缩杆设有齿条(103),在齿条(103)的下方设有滑轨(104),滑轨(104)固定在第一支架(101)的上方,在滑轨(104)的上方配合有两个滑块(105),两个滑块(105)的顶端与齿条(103)连接,在第一支架(101)的左侧连接有第一支杆(106),第一支杆(106)的左端活动式设有齿轮(107),齿轮(107)与齿条(103)啮合,在齿轮(107)的后方固定有卷线轮(108),在第一支架(101)的上方左侧设有第二支杆(109),在第二支杆(109)的顶端活动式连接有第一滚子(110),在第一支架(101)的左端设有第三支杆(112),在第三支杆(112)的左端活动式设有第二滚子(113),在卷线轮(108)上设有绳子(114),绳子(114)绕过第一滚子(110)和第二滚子(113)与升降板(115)连接;还包括有夹取机构,夹取机构包括有固定板(201)、第二气缸(202)、固定块(203)、第一销(204)、夹具(205)和连接杆(206),在升降板(115)的下方设有固定板(201),在升降板(115)的下方中间设有第二气缸(202),在第二气缸(202)的伸缩杆底端连接有固定块(203),在固定板(201)上左右对称设有夹具(205),夹具(205)通过第一销(204)与固定板(201)活动式连接,在两个夹具(205)与固定块(203)之间都活动式连接有连接杆(206);还包括有支撑机构,支撑机构包括有第一电机(301)、第一轴承(302)、第一螺杆(303)、第一螺母(304)和支撑板(305),在车厢(2)的内部下方右侧设有第一电机(301),在车厢(2)内部下方左侧设有第一轴承(302),第一螺杆(303)的左端与第一轴承(302)过盈连接,第一螺杆(303)的右端与第一电机(301)的输出轴连接,在第一螺杆(303)上配合有两个第一螺母(304),在两个第一螺母(304)的上方固定有支撑板(305);还包括有移动机构,移动机构包括有第二电机(401)、第二轴承(402)、第二螺杆(403)和第二螺母(404),在车厢(2)上方右侧设有第二电机(401),在车厢(2)上方左侧设有第二轴承(402),第二螺杆(403)的左端与第二轴承(402)过盈连接,第二螺杆(403)的右端与第二电机(401)的输出轴连接,在第二螺杆(403)上配合有两个第二螺母(404),第一支架(101)固定在两个所述第二螺母(404)上;还包括有挡板(501)、第二销(502)和第三气缸(503),在移动机构的上方设有挡板(501),挡板(501)固定在车厢(2)的右侧上方,挡板(501)通过第二销(502)与车厢(2)活动式连接,在车厢(2)的上方右侧设有第三气缸(503),第三气缸(503)的伸缩杆与挡板(501)连接。
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