[发明专利]一种路侧停车位管理方法及系统在审
申请号: | 201711059104.X | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107644548A | 公开(公告)日: | 2018-01-30 |
发明(设计)人: | 向隽 | 申请(专利权)人: | 迪蒙智慧交通(深圳)有限公司 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14;G07F17/24 |
代理公司: | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙)44285 | 代理人: | 王仲凯 |
地址: | 518000 广东省深圳市罗*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 停车位 管理 方法 系统 | ||
技术领域
本发明涉及数据通信技术领域,具体涉及一种路侧停车位管理方法及系统。
背景技术
随着城市经济的飞速发展和市民生活水平不断的提高,城市机动车保有量快速增长,交通拥堵、停车困难、乱停乱放、收费无序等停车位管理问题日益严重,路侧停车位管理作为提升城市停车服务管理的重要一环,同样面临车位紧张、收费管理混乱等问题,如何高效的利用路边停车位缓解城市停车难现状受到政府及民众的广泛关注。
现有路边停车位管理系统多为采用地磁感应线圈采集停车信息和使用咪表作为停车缴费手段。
现有技术中,地磁感应线圈需要开挖路边停车泊位,并需要布线,对路面破坏程度比较大,咪表收费需要用户手动操作泊车卡、充值泊车卡,手段繁琐,用户体验不好。
发明内容
本发明实施例提供了一种路侧停车位管理方法及系统,用于实现路侧停车位自动管理。
本发明实施例第一方面提供了一种路侧停车位管理方法,可包括:
摄像机拍摄目标停车位上停留的目标车辆的图像信息,并将所述图像信息发送给服务器;
所述服务器采用视频识别技术识别所述图像信息对应的目标车辆的车牌并计算所述目标车辆的实际停车时长;
所述服务器向所述目标车辆的车牌绑定的客户端发送此次路侧停车对应的停车订单,所述停车订单至少包括所述目标车辆的实际停车时长及对应的费用信息。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理方法还包括:
所述服务器根据用户选择的付费模式进行收费,所述付费模式包括停车预付费模式及停车后付费模式;其中,
在所述停车预付费模式中,所述服务器接收所述目标车辆的车牌绑定的客户端发送的预定停车时间,并根据所述预定停车时间进行预收费;
在所述停车后付费模式中,在所述目标车辆离开所述目标停车位之后,所述服务器根据所述目标车辆的实际停车时长进行收费。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理方法还包括:
在所述服务器生成停车订单之后的预置时间内,当所述停车订单对应的客户端账户余额充足时,所述服务器自动从所述停车订单对应的客户端账户余额扣除对应的费用。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理方法还包括:
所述服务器接收客户端反馈的停车订单中与实际情况不匹配的异常数据;
管理人员对所述异常数据的稽查之后,所述服务器根据管理人员的操作修改对应的停车订单。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理方法还包括:
所述服务器向客户端发送停车位指引信息,所述指引信息用于指示处于空闲状态的停车位的位置信息。
本发明实施例第二方面提供了一种路侧停车位管理系统可包括:
摄像机,服务器,客户端;其中,
所述摄像机用于拍摄目标停车位上停留的目标车辆的图像信息,并将所述图像信息发送给所述服务器;
所述服务器用于采用视频识别技术识别所述图像信息对应的目标车辆的车牌并计算所述目标车辆的实际停车时长;
所述服务器还用于向所述目标车辆的车牌绑定的客户端发送此次路侧停车对应的停车订单,所述停车订单至少包括所述目标车辆的实际停车时长及对应的费用信息。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理系统中的服务器具体用于:
所述服务器还用于根据用户选择的付费模式进行收费,所述付费模式包括停车预付费模式及停车后付费模式;其中,
在所述停车预付费模式中,所述服务器接收所述目标车辆的车牌绑定的客户端发送的预定停车时间,并根据所述预定停车时间进行预收费;
在所述停车后付费模式中,在所述目标车辆离开所述目标停车位之后,所述服务器根据所述目标车辆的实际停车时长进行收费。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理系统中的服务器具体用于:
在所述服务器生成停车订单之后的预置时间内,当所述停车订单对应的客户端账户余额充足时,所述服务器还用于自动从所述停车订单对应的客户端账户余额扣除对应的费用。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理系统中的服务器具体用于:
所述服务器还用于接收客户端反馈的停车订单中与实际情况不匹配的异常数据;
管理人员对所述异常数据的稽查之后,所述服务器根据管理人员的操作修改对应的停车订单。
可选的,本发明实施例中的路侧停车位管理系统中的服务器具体用于:
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