[发明专利]一种市政工程用沥青装货车卸货料斗在审
申请号: | 201711055499.6 | 申请日: | 2017-11-01 |
公开(公告)号: | CN107628450A | 公开(公告)日: | 2018-01-26 |
发明(设计)人: | 丁日红 | 申请(专利权)人: | 丁日红 |
主分类号: | B65G67/24 | 分类号: | B65G67/24;B65G69/00;B65D88/26;B65D90/00;B65D88/54 |
代理公司: | 丽水创智果专利代理事务所(普通合伙)33278 | 代理人: | 梅秀丽 |
地址: | 321405 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政工程 沥青 装货 卸货 料斗 | ||
技术领域
本发明涉及市政工程领域,具体是一种市政工程用沥青装货车卸货料斗。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力,使路面平整少尘、不透水、经久耐用。因此,沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
沥青路面的沥青类结构层本身,属于柔性路面范畴,但其基层除柔性材料外,也可采用刚性的水泥混凝土,或半刚性的水硬性材料。
目前在使用沥青铺设路面的时候一般都是使用货车装载沥青,然后在路上将货车上的沥青导出,进行铺设,但是在狭小的辅道使用的时候,这种方式会导致沥青飞溅,溅到路面上,工人需要进行清理,而且会造成一定的浪费,因此这种情况需要进行改善。
发明内容
本发明的目的在于提供一种市政工程用沥青装货车卸货料斗,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种市政工程用沥青装货车卸货料斗,包括料斗本体,所述料斗本体设置支架,所述支架的内侧设置固定板,所述固定板与支架之间通过焊接的方式固定连接,所述固定板上设置转动板,所述转动板的端部设置转动轴,所述转动轴与转动板之间固定焊接,所述转动轴与固定板的内壁之间通过轴承的作用转动连接,所述料斗本体设置安装板,所述安装板与支架之间通过焊接的方式固定连接,所述安装板上设置滑槽,所述安装板的底部设置支撑杆,所述支撑杆与安装板是一体成型结构,所述固定板的内部设置导料筒,所述导料筒与固定板的内壁之间通过固定螺钉的作用固定连接,所述导料筒内部设置导料通口,所述导料筒的外侧设置挡板组件,所述挡板组件主要是由固定件、滑轨和面板构成,所述挡板组件设置固定件,所述固定件长条状结构,所述固定件的左侧设置滑轨,所述滑轨与固定件焊接连接,所述滑轨与滑槽之间相互配合作用,所述固定件的右侧设置面板,所述面板的顶部与固定件的上端面相互平齐,面板与固定件之间通过焊接的方式固定连接。
作为本发明进一步的方案:所述支架是钢构材质,所述支架是矩形的框架式结构。
作为本发明再进一步的方案:所述固定板的两侧壁上设置橡胶垫,所述橡胶垫与固定板的外壁之间通过固定螺钉的作用固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述转动板的外壁上设置拉手,所述拉手与转动板的外壁之间通过固定螺钉的作用固定连接。
作为本发明再进一步的方案:所述导料通口设置四个,所述导料通口的底部设置斜面结构。
作为本发明再进一步的方案:所述面板是弧形结构。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本发明结构简单,在使用沥青的时候避免了直接从货车上排出造成的沥青飞溅,使沥青的排出工作有序进行,减少工作人员的工作量,避免沥青浪费,使用方便,实用性强。
附图说明
图1为市政工程用沥青装货车卸货料斗的结构示意图。
图2为市政工程用沥青装货车卸货料斗内部的结构示意图。
图3为市政工程用沥青装货车卸货料斗中挡板组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
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