[发明专利]一种超速试验台主机结构

说明书

技术领域：

本发明涉及一种超速试验台主机结构。

背景技术：

目前转子的角接触轴承根据轴承的相对受力方向而布置，对实际工作无影响，但是在拆卸更换轴承时，由于是高速精密轴承，因此转子、轴承、轴承座的配合很紧密(如图1和图2)，所以使得在拔取上轴承座31拆卸轴承时，会带动上轴承座31内上角接触轴承21的外圈向与轴承正常受力方向相反的方向移动(如图3)，进而使得上轴承座31的内、外圈易发生分离，损坏轴承。

另外现有的上轴承座31内上角接触轴承21由于轴承外圈位置被固定(如图2)，导致转子13在实际工作过程中，因叶轮的转速大小带来的轴向力的变化，可能会引起转子轻微的上下浮动，致使上角接触轴承21的内圈随转子上下浮动，而上角接触轴承21的外圈被固定，则内、外圈有轻微的轴向分离，虽不至于损坏，但也相对的影响了轴承的使用寿命。

发明内容：

本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种超速试验台主机结构。

本发明所采用的技术方案有：一种超速试验台主机结构，包括机壳、定子、转子、电机座、上角接触轴承和下角接触轴承，所述电机座固定于机壳上，定子固定于机壳内，转子转动支承于定子内，上角接触轴承和下角接触轴承套设于转子两端，还包括上轴承座、上弹簧、上浮动环、轴套环、下轴承座、下弹簧、下浮动环和轴端套，所述上轴承座和下轴承座分别固定连接在机壳的顶端和电机座的底端，上角接触轴承置于上轴承座内，轴套环套设于转子上，且轴套环与转子之间过盈配合，轴套环的一端抵接于上角接触轴承的内圈上，另一端伸于上轴承座内；上浮动环套设于转子上，上弹簧设于上轴承座内，且上弹簧的顶端抵接于上浮动环上，并将上浮动环抵触于上角接触轴承的外圈上；

所述下角接触轴承置于下轴承座内，轴端套固定连接在转子的底端，且轴端套的套口抵触于下角接触轴承的内圈上，下浮动环套设于转子上，下弹簧设于电机座内，且下弹簧的底端抵接于下浮动环上，并将下浮动环抵触于下角接触轴承的外圈上。

进一步地，所述上轴承座上设有第一凸台部，在第一凸台部上设有第二凸台部，所述机壳上设有与所述第一凸台部和第二凸台部相适配的上定位台阶孔。

进一步地，所述上轴承座的轴心方向设有具有两个台阶面的第一台阶孔，在第一台阶孔的上端台阶面上设有密封槽，在第一台阶孔的下端台阶面上设有上弹簧安装槽。

进一步地，所述轴套环的两端设有凸起密封部，该凸起密封部伸于所述密封槽内。

进一步地，所述上浮动环的两端设有凸起定位部，该凸起定位部抵触于上角接触轴承的外圈上。

本发明具有如下有益效果：

1)改变上角接触轴承受力方向的布置方式，便于轴承内外圈拆卸时，受力是正常工作时的受力方向，不会损坏轴承；

2)上角接触轴承外圈的一端固定替代现有的两端固定，可以使上角接触轴承外圈跟随内圈上下轻微浮动，上弹簧的布置也使上角接触轴承内外圈上下浮动时，保持同步不发生分离。

附图说明：

图1为现有技术中超速试验台主机的结构。

图2为图1主机结构中上角接触轴承在上轴承座内的结构图。

图3为图1主机结构中上角接触轴承内、外圈在拆卸时的受力结构图。

图4为本发明超速试验台主机的结构。

图5和图6为本发明中上角接触轴承的安装放大图。

图7为本发明中上轴承座、上浮动环和轴套环的结构。

图8为本发明中下角接触轴承的安装放大图。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图4至图8，本发明公开一种超速试验台主机结构，包括机壳11、定子12、转子13、电机座14、上角接触轴承21、下角接触轴承22、上轴承座31、上弹簧32、上浮动环33、轴套环34、下轴承座41、下弹簧42、下浮动环43和轴端套44，电机座14固定于机壳11的底端，定子12固定于机壳11内，转子13转动支承于定子12内，上角接触轴承21和下角接触轴承22套设于转子13两端。上轴承座31固定连接在机壳11的顶端，下轴承座41固定连接在电机座14的底端。

上角接触轴承21置于上轴承座31内，轴套环34套设于转子13上，且轴套环34与转子13之间过盈配合。轴套环34的一端抵接于上角接触轴承21的内圈上，另一端伸于上轴承座31内。上浮动环33套设于转子13上，上弹簧32设于上轴承座31内，且上弹簧32的顶端抵接于上浮动环33上，并将上浮动环33抵触于上角接触轴承21的外圈上。