[发明专利]一种轮毂单元气动夹具工装

说明书

本发明公开了一种轮毂单元气动夹具工装，包括固定装置和若干轮毂单元安装工装，所述固定装置包括底板、盖板、上盖板和吊栓，还包括气动装置，所述气动装置包括主进气管、手动换向阀、下腔进气管、上腔进气管、活塞杆，气缸和拉杆，所述活塞杆和气缸设置于底板和盖板之间，所述活塞杆上设有拉杆，所述轮毂单元安装工装上设有与拉杆匹配的通孔，所述拉杆上部设有U型压块；所述主进气管上设有压力调压阀。本发明夹具定位精度高，提高了生产效率，省时省力，降低成本。

技术领域

本发明涉及一种轮毂单元夹具工装，具体涉及一种轮毂单元气动夹具工装。

背景技术

目前，随着社会经济的飞速发展，汽车已普遍成为人们代步的交通工具，对轮毂单元的需求也越来越大。 轮毂单元的钻削、铣削，现有的操作均采用人工操作，且一般采用双工位钻削、铣削夹具工装，夹具定位精度差，使产品的一致性很难保证，而且人工压紧轮毂单元存在人为的不确定因素，很容易引起轮毂单元的严重误差，甚至引起轮毂单元的报废，生产效率低，费时费力，生产成本高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种轮毂单元气动夹具工装，采用气动夹装轮毂单元，夹具定位精度高，提高了生产效率，省时省力，降低成本。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是 ：一种轮毂单元气动夹具工装，包括固定装置和若干轮毂单元安装工装，所述固定装置包括底板、盖板、上盖板和吊栓，还包括气动装置，所述气动装置包括主进气管、手动换向阀、下腔进气管、上腔进气管、活塞杆，气缸和拉杆，所述活塞杆和气缸设置于底板和盖板之间，所述活塞杆上设有拉杆，所述轮毂单元安装工装上设有与拉杆匹配的通孔，所述拉杆上部设有 U 型压块 ；所述主进气管上设有压 力调压阀。

本发明在加工过程中，员工可以一次放置多个相同或不同产品，也可以放置同一产品的不同钻、铣工序，也可以采用一人多机，缩短产品在钻、铣工序的时间，达到精益生产的目的。 操作时首先把轮毂单元放置在轮毂单元安装工装上，然后将 U 型压块靠到拉杆上， 调节压力调节阀，通过手动换向阀改变压缩空气的流向，通过上腔进气管进入气缸上腔，气缸上腔的压力逐渐增大，推动活塞向下运动，拉杆也向下运动，拉杆拉动 U 型压块向下运 动， U 型压块即压在轮毂单元产品的上口端，把轮毂单元牢牢的固定在工装内，并保持一定 的压力，即完成夹装。 然后进行钻和 / 或铣工序，待操作完成后，通过手动换向阀改变压缩 空气的流向，通过下腔进气管进入气缸下腔，气缸下腔的压力逐渐增大，推动活塞向上运动，拉杆也向上运动， U 型压块即离开轮毂单元的上口端，即可取下轮毂单元。

本发明的有益效果是 : 利用气缸工作原理，将轮毂单元安装工装和气缸活塞杆组 合设计，实现活塞杆带动拉杆，利用 U 型压块固定轮毂单元进行钻削、铣削等加工，夹具定 位精度高，提高了生产效率，省时省力，降低成本。

附图说明

图 1 为本发明实施例的俯视结构示意图；

图 2 为本发明实施例图 1 中的 A 向剖视图；

图 3 为本发明实施例安装轮毂单元后的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步说明。

如附图 1、图 2 所示，一种轮毂单元气动夹具工装，包括固定装置和六组轮毂单元 安装工装 9，固定装置包括底板 7、盖板 8、上盖板 10 和吊栓 11，还包括气动装置，气动装置 包括主进气管 1、手动换向阀 2、下腔进气管 3、上腔进气管 4、活塞杆 5，气缸 6和拉杆 12，活 塞杆 5 和气缸 6 设置于底板 7 和盖板 8 之间，活塞杆 5 上设有拉杆12，轮毂单元安装工装 9上设有与拉杆 12 匹配的通孔，在拉杆 12 上部设有 U 型压块13 ；在主进气管 1 上设有压力 调压阀 14。

如附图 3 所示，15 为轮毂单元。