[发明专利]一种无缸套发动机缸孔的修复方法及结构

权利要求书

1.一种无缸套发动机缸孔的修复方法，其特征在于，包括以下步骤：首先，对气缸体(4)的缸孔(5)进行扩孔形成一定位孔(1)，在气缸体(4)的缸孔(5)下端形成定位台肩(3)；然后，设置一带导向结构的并且可与所述定位孔(1)过盈装配的半成品的缸套(2)，对半成品的缸套(2)进行冷却处理后将其压装到所述定位孔(1)；接着，对气缸体(4)的缸体内的半成品缸套(2)进行镗孔至与标准缸孔(5)直径D1的大小一致以及在其内壁上珩磨缸孔网纹(21)，得到成品缸套(2)，并在缸套(2)的孔口处加工孔口斜角(22)；最后，将完成加工后的气缸体去除锐边、清洗干净。

2.根据权利要求1所述的一种无缸套发动机缸孔的修复方法，其特征在于，所述的定位孔(1)的直径D2比发动机缸孔(5)直径D1大2mm至6mm，所述定位台肩(3)的轴向长度h1为2mm至10mm。

3.根据权利要求2所述的一种无缸套发动机缸孔的修复方法，其特征在于，将半成品缸套(2)的外径D4设置为比所述定位孔(1)的直径D2大0.03mm至0.12mm。

4.根据权利要求1所述的一种无缸套发动机缸孔的修复方法，其特征在于，将所述半成品的缸套(2)冷却至-10℃以下，采用冰箱冷冻或液氮冷却，在冷却处理后将其外表面擦干净。

5.根据权利要求1至4任意一项中所述的一种无缸套发动机缸孔的修复方法，其特征在于，所述缸套(2)上的导向结构为设置在其下端的导向斜角(23)，所述导向斜角(23)的锥度α大小为10°至45°，所述导向斜角(23)的高度h2大小为0.5mm至2mm；所述孔口斜角(22)的锥度β大小为10°至45°，所述孔口斜角(22)的高度h3大小为0.5mm至2mm。

6.一种实现权利要求1所述的无缸套发动机缸孔的修复方法的结构，其特征在于，包括在气缸体(4)的缸孔(5)上设置有定位孔(1)，在所述定位孔(1)内可导向的压装有一半成品的缸套(2)，所述气缸体(4)的缸孔(5)内设有与所述缸套(2)下端相限位的定位台肩(3)，所述缸套(2)下端的外圆周面上设有导向斜角(23)；所述缸套(2)内设有与标准缸孔(5)的直径D1大小一致的内孔，并且在所述缸套(2)的孔壁上设有缸孔网纹(21)，以及在所述缸套(2)的孔口处设有孔口斜角(22)。

7.根据权利要求6所述的一种无缸套发动机缸孔的修复结构，其特征在于，所述的定位孔(1)的直径D2比发动机缸孔(5)直径D1大2mm至6mm，所述定位台肩(3)的轴向长度h1为2mm至10mm。

8.根据权利要求7所述的一种无缸套发动机缸孔的修复结构，其特征在于，所述半成品缸套(2)的外径D4比所述定位孔(1)的直径D2大0.03mm至0.12mm。

9.根据权利要求6至8任意一项中所述的一种无缸套发动机缸孔的修复结构，其特征在于，所述的导向结构为在所述缸套(2)下端设置有的导向斜角(23)，所述导向斜角(23)的锥度α大小为10°至45°，所述导向斜角(23)的高度h2大小为0.5mm至2mm；所述孔口斜角(22)的锥度β大小为10°至45°，所述孔口斜角(22)的高度h3大小为0.5mm至2mm。