[发明专利]叶型尺寸可调的叶片模具有效
| 申请号: | 201711044497.7 | 申请日: | 2017-10-31 |
| 公开(公告)号: | CN107931537B | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 张锋林;王玉雷;谭喜平 | 申请(专利权)人: | 中国航发南方工业有限公司 |
| 主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22 |
| 代理公司: | 43211 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘宏 |
| 地址: | 412002*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 尺寸 可调 叶片 模具 | ||
本发明公开了一种叶型尺寸可调的叶片模具,通过在左模和右模的底部连接处开设第一凹槽,并在第一凹槽内设置与其匹配的用于沿水平纵向移动以调整左模和右模水平横向间距的第一调节块,通过调整第一调节块在第一凹槽内水平纵向位移的位置,以进一步调整左模和右模的间隙,从而达到调整叶型尺寸的目的,该模具可快速有效的调整叶型的尺寸,提高了叶型尺寸的精度和一致性;相比现有的叶片模具,不需要修理模具,降低了修理模具的成本;另外,该叶片模具在改进叶型尺寸时不需要改变铸造工艺,对铸件的冶金质量没有影响。
技术领域
本发明涉及航空发动机精密铸造领域,特别地,涉及一种叶型尺寸可调的叶片模具。
背景技术
叶片是航空发动机典型部件之一,参照图1,叶片包括:叶冠1、叶身3及榫头2,叶型(即叶身3的形状)的尺寸精度是对发动机性能影响最大的要素,其生产过程需要达到的尺寸精度很高,例如:小发叶片叶型偏差不允许超过0.05mm。目前大部分航发叶片叶身由精密铸造形成,叶型完全由模具和铸造工艺保证,没有机械加工余量。由于模具结构、铸造工艺流程复杂,生产过程中叶型精度受很多因素影响,往往达不到设计要求的精度。
而常规叶片模具如图2所示,叶片模具主要包括:锁紧框60、叶冠模20、榫头模30、.叶身模(左模40和右模50)、底座10等基本结构,其中左模和右模决定叶型尺寸。
如果叶型不合格,一般是统计叶型尺寸,对不合格处进行修理模具。然而模具活块在修理时在机床上的位置与首次加工时位置存在偏差,所以模具修理精度也难以保证。
发明内容
本发明提供了一种叶型尺寸可调的叶片模具,以解决现有的叶片模具不能调节叶型尺寸的技术问题。
本发明采用的技术方案如下:
一种叶型尺寸可调的叶片模具,包括:模具底座、底座上设有用于成型叶冠的叶冠模及用于成型榫头的榫头模,叶冠模与榫头模之间设有用于成型叶身的左模和右模,其特征在于,左模和右模的底部连接处开设有第一凹槽,第一凹槽内设有与其匹配并用于沿水平纵向位移以调节左模和右模沿水平横向间距的第一调节块。
进一步地,第一调节块沿其水平纵向的一侧设有用于调节第一调节块在第一凹槽内位置的第一矩形块;第一调节块沿水平纵向的另一侧设有用于调节第一调节块在第一凹槽内位置的第二矩形块,第一矩形块及第二矩形块均与第一调节块的对应面可拆卸连接,通过转换第一矩形块和第二矩形块分别与第一调节块的贴合面使第一调节块在第一凹槽内沿水平纵向移动。
进一步地,第一矩形块上设有与第一调节块的贴合面连接的卡合机构;第二矩形块上设有与第一调节块的贴合面连接的卡合机构。
进一步地,第一凹槽为等腰梯形槽,第一调节块为与等腰梯形槽配合的等腰梯形块。
进一步地,叶片模具还包括:设置在左模和右模周围用于锁紧左模与右模的锁紧框;
右模上设有第二凹槽,第二凹槽内设有与其匹配并用于沿垂直于水平面的竖直方向移动以使右模与锁紧框贴合的第二调节块;左模上设有第三凹槽,第三凹槽内设有与其匹配并用于沿垂直于水平面的竖直方向移动以使左模与锁紧框贴合的第三调节块。
进一步地,第二调节块的顶部设有用于调节第二调节块在第二凹槽内位置的第三矩形块;第二调节块的底部设有用于调节第二调节块在第二凹槽内位置的第四矩形块;第三矩形块及第四矩形块均与第二调节块的对应面可拆卸连接,通过转换第三矩形块和第四矩形块分别与第二调节块的贴合面使第二调节块在第二凹槽内沿竖直方向移动;
第三调节块的顶部设有用于调节第三调节块在第三凹槽内位置的第五矩形块;第三调节块的底部设有用于调节第三调节块在第三凹槽内位置的第六矩形块;第五矩形块及第六矩形块均与第三调节块的对应面可拆卸连接,通过转换第五矩形块和第六矩形块分别与第三调节块的贴合面使第三调节块在第三凹槽内沿竖直方向移动。
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