[发明专利]车辆充电方法、装置和系统

说明书

本发明实施例公开了一种车辆充电方法、装置和系统，其中，方法包括：识别干接点接收到的电流大小；基于识别到的电流调整CP时钟脉冲信号的占空比；根据调整后的占空比计算，获得输出的最大充电电流；基于输出的最大充电电流为外接设备充电。本发明实施例通过识别干接点接收到的电流大小调整CP时钟脉冲信号的占空比；根据调整后的占空比计算，获得输出的最大充电电流；保证了输出的最大充电电流小于识别到的电流，实现了始终以电网能提供的最大功率工作的同时，解决了因充电电流超出电网荷载的允许而引起火灾的问题；基于输出的最大充电电流为外接设备充电，能快速安全的为外接设备充电。

技术领域

本发明涉及充电技术，尤其是一种车辆充电方法、装置和系统。

背景技术

汽车在推动当今社会经济的发展中起着越来越重要的作用，然而如今全球石油能源的短缺，环境污染危害的加剧，节能和减排势必将成为未来汽车发展的主攻方向，而发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。

在实现本发明的过程中，发明人发现，如何更方便、更快捷、更安全的为电动汽车充电是行业内急需解决的问题。

发明内容

本发明实施例提供一种车辆充电技术。

本发明实施例提供的一种车辆充电方法，包括：

识别干接点接收到的电流大小；

基于识别到的电流调整CP时钟脉冲信号的占空比；

根据调整后的占空比计算，获得输出的最大充电电流；所述输出的最大充电电流小于所述识别到的电流；

基于所述输出的最大充电电流为外接设备充电。

根据本发明实施例的一个方面，提供的一种车辆充电装置，包括：

识别单元，用于识别干接点接收到的电流大小；

控制单元，用于基于识别到的电流调整CP时钟脉冲信号的占空比；

电流计算单元，用于根据调整后的占空比计算，获得输出的最大充电电流；所述输出的最大充电电流小于所述识别到的电流；

充电单元，用于基于所述输出的最大充电电流为外接设备充电。

根据本发明实施例的一个方面，提供的一种车辆充电系统，包括：

至少两个线束装置、如上所述的车辆充电装置和车辆充电接口；

所述线束装置，用于连通电源和所述车辆充电装置；

所述车辆充电装置，用于将通过所述线束装置接收的电流转换为最大充电电流，并基于所述最大充电电流通过所述车辆充电接口为车辆充电。

基于本发明上述实施例提供的一种车辆充电方法、装置和系统，通过识别干接点接收到的电流大小调整CP时钟脉冲信号的占空比；根据调整后的占空比计算，获得输出的最大充电电流；保证了输出的最大充电电流小于识别到的电流，实现了始终以电网能提供的最大功率工作的同时，解决了因充电电流超出电网荷载的允许而引起火灾的问题；基于输出的最大充电电流为外接设备充电，能快速安全的为外接设备充电。

下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

构成说明书的一部分的附图描述了本发明的实施例，并且连同描述一起用于解释本发明的原理。

参照附图，根据下面的详细描述，可以更加清楚地理解本发明，其中：

图1为本发明车辆充电方法一个实施例的流程图。

图2为典型控制导引电路原理图。

图3为本发明车辆充电装置一个实施例的结构示意图。