[发明专利]一种用于出料的液压油缸

说明书

本发明申请属于液压设备技术领域，具体公开了一种用于出料的液压油缸，包括缸筒、活塞杆件和端盖，缸筒侧壁设有进出油口，活塞杆件包括第一活塞杆件与第二活塞杆件，第一活塞杆件的活塞与第二活塞杆件的活塞将缸筒分隔成第一腔室、第二腔室和第三腔室，端盖内设有空腔，空腔容纳有环形限速气囊，空腔朝第一活塞杆件伸出缸筒方向内径不断增大，缸筒底部设有缓冲座，第二活塞杆件的活塞杆能够滑动连接在所述缓冲座内，缸筒上设有连通缓冲座与第二腔室的管道。采用本发明技术方案克服了现有技术中用于出料的液压油缸常因活塞杆驱动速度过快导致成品损坏的技术缺陷，从而提供了一种驱动与回程周期短但又不损坏成品的用于出料的液压油缸。

技术领域

本发明属于液压设备技术领域，具体公开了一种用于出料的液压油缸。

背景技术

在工业生产中，物料生产加工完成后，经常需要在传送带的径向位置设置液压出料装置，液压出料装置将成品从传送带上推出，达到成品出料的目的。此时液压出料装置给予成品的驱动力不宜太大，尤其是在成品是玻璃等易碎品的时候。但是与此矛盾的问题是：驱动速度减小会造成液压油缸驱动与回程周期延长，不能很好的满足工艺生产需求。

发明内容

本发明的目的在提供驱动与回程周期短，而活塞杆伸出缸筒速度适中的一种用于出料的液压油缸，以解决现有技术中用于出料的液压油缸常常由于活塞杆速度过快而导致成品损坏的技术问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：一种用于出料的液压油缸，包括缸筒、活塞杆件和端盖，所述活塞杆件滑动连接于缸筒内，所述端盖盖合在缸筒上，所述缸筒侧壁设有进出油口，所述活塞杆件包括朝向端盖前端的第一活塞杆件与朝向缸筒底部的第二活塞杆件，所述第一活塞杆件的活塞与所述第二活塞杆件的活塞将缸筒分隔成第一腔室、第二腔室和第三腔室，所述端盖内设有空腔，所述空腔容纳有环形限速气囊，所述空腔朝所述第一活塞杆件伸出缸筒方向内径不断增大，所述缸筒底部设有缓冲座，所述第二活塞杆件的活塞杆能够滑动连接在所述缓冲座内，所述缸筒上设有连通缓冲座与第二腔室的管道。

本方案所称的端盖前端方向是指活塞杆伸出缸筒的方向。

本基础方案的工作原理在于：当液压油经进出油口进入第二腔室，推动第一活塞杆件快速朝向端盖前端方向滑动，第二活塞杆件朝向缸筒底部滑动，此时，第二活塞杆件主要起到分油的作用；由于缓冲座与第二腔室间通过管道连通，当第二腔室经进出油口进液压油时，液压油也经管道进入第一腔室的缓冲座内，又进一步达到分油的目的；然后，第一活塞杆件的活塞杆在端盖内与本就处于膨胀状态的环形限速气囊接触，第一活塞杆件受到前行阻力而速度减慢；随着第一活塞杆件的继续前行，第一活塞杆件会继续挤压环形限速气囊，由于端盖前端内径不断增大，环形限速气囊在受到挤压的情况下，会朝向中间空腔、端盖内靠近底部空腔与端盖前端方向膨胀，其中朝向中间空腔方向膨胀的环形限速气囊会对第一活塞杆件施加径向阻力，从而进一步降低第一活塞杆件的前行速度；在第一活塞杆件穿出环形限速气囊时，环形限速气囊会朝端盖内的底部空腔与端盖前端内径增大的空间移动，防止环形限速气囊受到的挤压力过大而发生爆炸；当液压油经进出油口进入第三腔室时，第一活塞杆件朝缸筒底部方向滑动回程，环形限速气囊受到的挤压力逐渐减小，在环形限速气囊恢复形变的同时给予第一活塞杆件朝向缸筒底部推力，所以在回程过程中，第一活塞杆件的速度会不断加快，但是又由于缓冲座与第二腔室通过管道连通，所以此时第一腔室内应该具有一定量的液压油，在第一活塞杆件回程过程中，第一腔室与第二腔室逐渐减小，第一腔室的液压油会经管道进入第二腔室中，给予第一活塞杆件朝向端盖前端方向的推动力，从而达到减慢第一活塞杆件回程速度的目的。另外，第二活塞杆件朝向缸筒底部方向滑动，最终进入缓冲座，当第一活塞杆件与第二活塞杆件相遇时，缓冲座与第二活塞杆件总体又进一步起到防止第一活塞杆件回程时由于速度不断加快，造成对缸筒底部较大冲击力及液压油缸使用寿命的缩短。