[发明专利]一种气动马达的加固装置

说明书

一种气动马达的加固装置，若干配备口二配备于联结片上，能够经由锁扣部来把联结片同肋条及铜块相连，联结片的轮廓同肋条的底部壁匹配，能够同肋条的底部壁牢靠接触，有利于经由锁扣部把联结片牢固相连于肋条的底部壁上；加固头部片接触于保护罩分部的里部表面上，另外接触于定位区位置，避免它在保护罩分部的里部表面上移动，让附加加固块丢掉加固性能，让所述保护罩加固装置的牢靠性不足，且同联结片与加固头部片定位相连，用以达到对联结片的加固效果，让相连于联结片的肋条和铜块获取牢靠加固。避免了现有技术中保护罩受到较大的疲劳强度而影响其整体结构需求、产生形变、不利于保护罩保护的问题。

技术领域

本发明涉及机电技术领域，具体涉及一种气动马达的加固装置。

背景技术

在气动马达的配备过程中，保护罩主要采用分段式配备，将配备有连接管箍的保护罩分部依次进行连接配备。保护罩的里面边部或外边部通常配备有若干加固结构，用来配备不同的自动控制器件或金属架构，控制气动马达的正常运行，以及优化气动马达的结构。

现有技术中保护罩加固装置，主要是经由在保护罩表面上熔接生根点，并配备加固架来加固自动控制器件或金属架构。这种形式的加固结构会使保护罩表面上存在较大的熔接面积，使保护罩结构的局部刚度改变较大，在自动控制器件或金属架构以及加固结构的作用下，使保护罩结构局部受力较大，进而使保护罩受到较大的疲劳强度而影响其整体结构需求，甚至存在可能产生形变的问题。并且还有不利于保护罩保护的问题。

发明内容

为解决上述问题，本发明提供了一种气动马达的加固装置，避免了现有技术中保护罩受到较大的疲劳强度而影响其整体结构需求、产生形变、不利于保护罩保护的问题。

为了克服现有技术中的不足，本发明提供了一种气动马达的加固装置的解决方案，具体如下：

一种气动马达的加固装置，保护罩加固装置能配备于气动马达的保护罩的外边部与里面边部，用来于受压须得配备的自动控制器件、金属架构这样的附加设施；

所述保护罩加固装置配备于保护罩的里面边部，同保护罩表面间没有熔接，经由于用来配备气动马达的保护罩的保护罩分部E0上等距定位配备若干定位区F0，以此约束所述保护罩加固架构于保护罩上的运动，让所述保护罩加固装置对配备于之上的自动控制器件、金属架构这样的附加设施给予增强的加固；

在管箍B0的里部表面的底部配备若干肋条B1，若干肋条B1的高度不大于管箍B0的高度，让肋条B1的上部壁管箍B0的联结壁；

管箍B0是柱状箍，来有利于它同保护罩分部E0相连，若干肋条B1在柱状箍的里部表面环绕中心均匀地分布，让若干铜块D0能够配备于有所差异的肋条B1，以有利于配备于若干铜块D0上的附加设施凭借现场条件调节于保护罩上的所在；

若干配备口二C4配备于联结片C1上，能够经由锁扣部来把联结片C1同肋条B1及铜块D0相连，联结片C1的轮廓同肋条B1的底部壁匹配，能够同肋条B1的底部壁牢靠接触，有利于经由锁扣部把联结片C1牢固相连于肋条B1的底部壁上；加固头部片C3接触于保护罩分部E0的里部表面上，另外接触于定位区F0位置，避免它在保护罩分部E0的里部表面上移动，让附加加固块C0丢掉加固性能，让所述保护罩加固装置的牢靠性不足，加固肋片C2的个数是若干，另外等距地配备于联结片C1与加固头部片C3间，且同联结片C1与加固头部片C3定位相连，用以达到对联结片C1的加固效果，让相连于联结片C1的肋条B1和铜块D0获取牢靠加固；

附加加固块C0是刚性材料构成，具体为铜合金附加加固块，用来牢靠地对肋条B1给予加固，加固肋片C2同联结片C1及加固头部片C3的定位相连模式是熔接，让加固肋片C2能够同联结片C1与加固头部片C3牢固相连，增强附加加固块C0的牢固性，实现为肋条B1给予牢固加固的效果，加固肋片C2同联结片C1及加固头部片C3亦能够冲压定型。