[发明专利]一种高强度节能型交通信号灯在审
申请号: | 201711035653.3 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107798891A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 尹天池 | 申请(专利权)人: | 扬州市泰吉工贸有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225600 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 强度 节能型 交通 信号灯 | ||
技术领域
本发明涉及交通信号灯应用技术领域,具体为一种高强度节能型交通信号灯。
背景技术
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯,一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
但是目前道路常见的交通信号灯大多都是为线缆电力供应的信号灯,在实际使用的过程中需要消耗大量的电力资源,且长期暴露安装在外界使用,经常会因为积雪、雨水、日晒以及灰尘等原因导致交通信号灯的损坏,即大多信号灯的使用寿命较短,一旦信号灯损坏就会导致道路交通的瘫痪,所以这就促使一种高强度且具有节能性能的交通信号灯诞生了。
发明内容
本发明的目的在于提供一种高强度节能型交通信号灯,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种高强度节能型交通信号灯,包括安装壳体、LED信号灯、遮雨板、控制器和蓄电池组,所述安装壳体的表面设置有三个安装通孔,所述安装通孔的内部安装有LED信号灯,所述LED信号灯外侧的安装通孔表面安装有聚光凸镜,所述安装通孔上方的安装壳体表面焊接有遮雨板,所述安装壳体的顶部安装有第一太阳能电池板,所述安装壳体一侧的表面安装有第二太阳能电池板,所述安装壳体另一侧的表面通过合页安装有检修门体,所述检修门体的表面焊接有把手,所述把手一侧的检修门体表面设置有锁孔,所述检修门体外侧的安装壳体表面等间距设置有散热通孔,所述安装壳体的内壁设置有合金加强层,所述安装壳体的内部安装有蓄电池组,且蓄电池组的输入端通过光伏控制器与第一太阳能电池板和第二太阳能电池板的输出端电性连接,所述蓄电池组上方的安装壳体内部通过安装支架安装有控制器,所述安装壳体的两侧皆焊接有安装部件。
优选的,所述安装壳体的表面涂覆有防锈涂层。
优选的,所述LED信号灯依次为红色禁止通行信号灯、绿色准许通行信号灯和黄色警示同行信号灯。
优选的,所述散热通孔的内部皆设置有灰尘过滤网。
优选的,所述安装部件的表面皆设置有螺纹安装孔。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该交通信号灯通过在安装通孔的内部镶嵌式安装LED信号灯,以及在LED信号灯外侧的安装通孔表面安装有聚光凸镜,不仅能够对LED信号灯主体进行有效的保护,更能够通过聚光凸镜增加LED信号灯的光线强度,使本交通信号灯在使用的过程中能够更清晰的显示,而通过安装有遮雨板能够在雨雪天气有效的保护本交通信号灯,防止信号灯显示不清楚的情况发生,且通过安装有第一太阳能电池板、第二太阳能电池板以及蓄电池组等结构,可以使本交通信号灯在日常使用的过程中能够实时将光能转化为电能储存至蓄电池组内部为信号灯提供电力供应,而通过在安装壳体的表面设置带有灰尘过滤网的散热通孔,可以使本交通信号灯在日常使用过程中能够具有有效的散热效果,且在散热的同时保证了灰尘不会进入,最后通过在安装壳体的内部设置有合金加强层,使本交通信号灯的整体强度大大增加,使用寿命大大增高。
附图说明
图1为本发明的正视图;
图2为本发明的侧视图;
图3为本发明的内部结构示意图。
图中:1-安装壳体;2-安装通孔;3-聚光凸镜;4-把手;5-LED信号灯;6-遮雨板;7-第一太阳能电池板;8-安装部件;9-第二太阳能电池板;10-螺纹安装孔;11-散热通孔;12-检修门体;13-锁孔;14-控制器;15-安装支架;16-蓄电池组;17-合金加强层。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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