[发明专利]蓄电池及其端子在审
申请号: | 201711034375.X | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107799708A | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 赵恒祥 | 申请(专利权)人: | 赵恒祥 |
主分类号: | H01M2/22 | 分类号: | H01M2/22;H01M2/30 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人: | 李海建 |
地址: | 277513 山东省枣庄市滕*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蓄电池 及其 端子 | ||
技术领域
本发明涉及电池设备技术领域,特别涉及一种蓄电池及其端子。
背景技术
汽车蓄电池的工艺繁杂,电池盖上具有端子,端子为蓄电池与外界设备连接的部件。
目前,端子大多为外部焊接端子的操作。即,端子由蓄电池的电池盖外侧焊接端子,使得端子与蓄电池的内连接极柱连接。由于电池盖设置于端子与内连接极柱之间,仅能通过人工操作达到外焊接端子的操纵,费时费力的同时,存在人工焊接缺陷,焊接质量及效果;并且,外部焊接使得端子与内连接极柱之间的距离较大,使得电阻较大,而电流较小。
因此,如何方便焊接,缩小电阻,增大电流,是本技术领域人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明提供了一种端子,以方便焊接,缩小电阻,增大电流。本发明还公开了一种具有上述端子的蓄电池。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种端子,其特征在于,包括:
用于与外部设备连接的外部连接部;
用于与蓄电池的内连接极柱连接的内部连接部;
用于与所述蓄电池的蓄电池盖配合的中间连接部,所述中间连接部连接于所述外部连接部与所述内部连接部之间。
优选地,上述端子中,所述中间连接部用于与所述蓄电池盖配合接触的接触面上设置有中间凹槽条结构;
所述中间凹槽条结构的延伸方向垂直于所述外部连接部到所述内部连接部的排列方向。
优选地,上述端子中,所述内部连接部上设置有供所述内连接极柱穿过的连接通孔。
优选地,上述端子中,还包括设置于所述内部连接部远离所述中间连接部的一侧的延长段,所述连接通孔贯穿所述延长段。
优选地,上述端子中,所述延长段为圆柱结构,所述连接通孔与所述延长段同心布置。
优选地,上述端子中,所述延长段的外壁上设置有延长段凹槽条结构;
所述延长段凹槽条结构为沿所述延长段的周向设置的环形凹槽。
优选地,上述端子中,所述内部连接部朝向所述外部连接部的端面上设置有与所述连接通孔同心布置的环形凹槽结构。
优选地,上述端子中,所述内部连接部的外壁上设置有内部凹槽条结构;
所述内部凹槽条结构的延伸方向垂直于所述外部连接部到所述内部连接部的排列方向。
本发明还提供了一种蓄电池,包括端子及蓄电池盖,所述端子为如上述任一项所述的端子。
优选地,上述蓄电池中,所述蓄电池的蓄电池盖上设置有正负极标识。
从上述的技术方案可以看出,本发明提供的端子,由于中间连接部与蓄电池的蓄电池盖配合,使得内部连接部位于蓄电池盖朝向蓄电池内部的一侧,而外部连接部位于蓄电池盖的外部。内部连接部与蓄电池的内连接极柱连接,避免外部焊接端子的设置,有效避免了人工外部焊接端子的局限性,可以时间内部连接部13与内连接极柱在蓄电池内的机器焊接,通过方便了端子焊接,提高了焊接效率及焊接质量;内部连接部与内连接极柱直接连接,有效缩小了电阻,增大了电流。
本发明还提供了一种蓄电池,包括端子,端子为如上述任一种端子。由于上述端子具有上述技术效果,具有上述端子的蓄电池也应具有同样的技术效果,在此不再一一累述。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例提供的蓄电池的结构示意图;
图2为本发明实施例提供的端子的立体结构示意图;
图3为本发明实施例提供的端子的主视结构示意图;
图4为本发明实施例提供的端子的后视结构示意图;
图5为本发明实施例提供的端子的俯视结构示意图。
具体实施方式
本发明公开了一种端子,以方便焊接,缩小电阻,增大电流。本发明还公开了一种具有上述端子的蓄电池。
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
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