[发明专利]一种智能手表的齿轮箱

说明书

技术领域

发明涉及钟表领域，特别是涉及一种智能手表的齿轮箱。

背景技术

手表中指针是必不可少的部件之一，一般分为时针、分针、秒针，不管是机械手表还是石英电子手表，都是通过齿轮变速，单方向运转，从而控制指针只指示时间、日期等等。

目前，手表中都是设置一个齿轮箱来控制指针的运转，也就是说，一个齿轮箱同时控制时针、分针、秒针以及时轮等其它功能键的运转。随着智能化时代的到来，人们生活的各个领域都衍生出了各种智能产品，以提高生活质量。手表也不例外，各种智能手表产品也都相继面世。特别是手表机芯的出现打破手表只有单一的时间功能，它可以运用于更多的领域。如同一根指针，可以实现不同的指示作用，这也就使得现有的手表齿轮箱无法满足智能手表的功能需求了。

本发明所要探讨的问题正是针对这一现状，提出手表齿轮箱的创新技术方案，以满足智能手表多功能化的需求。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种智能手表的齿轮箱，能够实现智能手表的多种功能。

为解决现有技术问题，发明公开了一种智能手表的齿轮箱，所述齿轮箱设有一主夹板，主夹板上面设有中夹板，中夹板上面设有上夹板，主夹板与上夹板之间设有指针装置，位于指针装置侧边分别设有时轮传动装置、分轮传动装置及秒轮传动装置，时轮传动装置、分轮传动装置及秒轮传动装置与主芯片连接，同时，时轮传动装置与指针装置中的时轮联动，分轮传动装置与指针装置中的分轮联动，秒轮传动装置与指针装置中的秒轮联动。

所述指针装置包含有秒轮轴，秒轮轴一端与上夹板套接，另一端穿过中夹板、主夹板，秒轮轴位于中夹板与上夹板之间的部分设有秒轮，秒轮下方设有垫片，秒轮轴位于中夹板至主夹板处外设有中心管，中心管上端与中夹板连接，中心管下端穿过并伸出主夹板，中心管位于中夹板与主夹板处设有分轮，分轮通过分轮轴套与中心管套接，分轮轴套一端穿过并伸出主夹板，主夹板下方设有时轮，时轮通过时轮轴套与分轮轴套套接，时轮轴套与分轮轴套之间还设有套管，套管一端与主夹板连接。

所述时轮传动装置包括有时轮马达，时轮马达连接时轮转子，时轮转子齿轮连接时传动轮，时传动轮齿轮连接时过轮，时过轮齿轮连接时轮；

所述分轮传动装置包括有分轮马达，分轮马达连接分轮转子，分轮转子齿轮连接分传动轮，分传动轮齿轮连接分过轮，分过轮齿轮连接分轮；

所述秒轮传动装置包括有秒轮马达，秒轮马达连接秒轮转子，秒轮转子齿轮连接秒传动轮，秒传动轮齿轮连接秒轮。

所述时轮转子一端定位在主夹板上，另一端与上夹板连接，时传动轮两端分别与上夹板、中夹板连接，时过轮一端与上夹板连接，另一端穿过中夹板与主夹板连接；

所述分轮转子一端设置与主夹板上，另一端与上夹板连接，分传动轮两端分别与上夹板、中夹板连接，分过轮一端与上夹板连接，另一端穿过中夹板与主夹板连接；

所述秒轮转子两端分别与主夹板、上夹板连接，秒传动轮两端分别与上夹板、中夹板连接。

所述主夹板与中夹板、上夹板通过螺套、螺栓锁紧固定连接。

所述主夹板与时轮转子、分轮转子、秒轮转子连接的圆孔内分别设有转子钻，主夹板与分过轮连接的圆孔内设有齿轮钻。

所述上夹板上设有复数的圆孔，圆孔的孔径为0.2mm。

所述时传动轮一端与上夹板连接，一端与中夹板上的第三连接位连接，第三连接位的下端孔径为0.2mm。

所述分传动轮一端与上夹板连接，一端与中夹板上的第一连接位连接，第一连接位的下端孔径为0.2mm。

所述秒传动轮一端与上夹板连接，一端与中夹板上的第二连接位连接，第二连接位的下端孔径为0.2mm

发明的有益效果为：本发明所述的“齿轮箱”将手表指针：时针、分针、秒針相关的齿轮动力源分别设计，分别由单独的步进电机为时针、分针、秒針提供动力运转。采用手表的齿轮传动原理和功能，但是，又打破了手表的齿轮传动结构，既有手表计时功能，又将众多智能功能纳入齿轮运转指针指示所要的显示目标。这个手表机芯的出现打破手表只有单一的时间功能，它可以运用于更多的领域。这是因为它有独特的结构所能够满足多方位的使用。

附图说明

图1为本发明的外部结构示意图；

图2为图2的背面结构示意图；

图3为图1的A-A方向剖视结构示意图；

图4为图1的B-B方向剖视结构示意图；

图5为上夹板3的结构示意图；