[发明专利]一种超速试验台中叶轮的安装结构有效
申请号: | 201711030661.9 | 申请日: | 2017-10-30 |
公开(公告)号: | CN107643173B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 张强;吴立华;董继勇 | 申请(专利权)人: | 南京磁谷科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔 |
地址: | 211102 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 超速 试验 台中 叶轮 安装 结构 | ||
本发明公开了一种超速试验台中叶轮的安装结构,包括机壳、定子和转子,所述定子固定于机壳内,转子转动支承于定子内,且转子的顶端伸于机壳外,还包括转换套、叶轮、压杆和紧定螺钉,所述转换套套设在转子的顶端,紧定螺钉穿过转换套并螺纹连接在转子,叶轮套设于转换套上,压杆沿着转子的轴心方向依次穿过叶轮和转换套并螺纹连接在转子上,并将叶轮压紧于转换套上。在叶轮超速过程中,叶轮和转子温度上升时,叶轮中凸台部的膨胀量比转换套中径向定位边的膨胀量大,因此叶轮与转换套之间的配合更加紧密,减小了不平衡力。
技术领域:
本发明涉及一种超速试验台中叶轮的安装结构。
背景技术:
现有的超速试验台中转换套的外圆与叶轮的内孔是间隙配合,在叶轮超速过程中,温度上升,因材料的热膨胀系数不同,叶轮内孔和转换套外圆的间隙不断加大,不平衡力也加大,使高速运转的转子振动增强。
发明内容:
本发明是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种超速试验台中叶轮的安装结构。
本发明所采用的技术方案有:一种超速试验台中叶轮的安装结构,包括机壳、定子和转子,所述定子固定于机壳内,转子转动支承于定子内,且转子的顶端伸于机壳外,还包括转换套、叶轮、压杆和紧定螺钉,所述转换套套设在转子的顶端,紧定螺钉穿过转换套并螺纹连接在转子,叶轮套设于转换套上,压杆沿着转子的轴心方向依次穿过叶轮和转换套并螺纹连接在转子上,并将叶轮压紧于转换套上;
所述转换套包括一体成型地圆台部和圆柱部,所述圆柱部置于圆台部的圆心处,圆台部的外圆周壁向上凸起并形成环状的径向定位边,径向定位边与圆柱部之间形成有限位槽,在圆柱部的轴心方向上设有通孔,圆柱部的侧壁上设有螺纹孔;
所述叶轮的下端面的圆心处设有凸台部,在叶轮的轴心方向上设有台阶孔,叶轮的凸台部置于转换套的限位槽内,转换套的圆柱部抵触于台阶孔的台阶面上。
进一步地,所述转换套的圆柱部的外圆周壁上对称设有两止转平台部,在止转平台部上设有凹槽部,该凹槽部与通孔相贯通。
进一步地,所述压杆包括压触部和螺杆部,螺杆部螺纹连接在转子上,压触部压紧于叶轮上。
进一步地,所述叶轮采用铝制成。
进一步地,所述转换套采用钢制成。
本发明具有如下有益效果:在叶轮超速过程中,叶轮和转子温度上升时,叶轮中凸台部的膨胀量比转换套中径向定位边的膨胀量大,因此叶轮与转换套之间的配合更加紧密,减小了不平衡力。
附图说明:
图1为本发明结构图。
图2为本发明中转换套、叶轮和压杆之间的安装结构图。
图3为本发明中转换套的结构图。
图4为本发明中叶轮的结构图。
图5为本发明中叶轮的仰视图。
具体实施方式:
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
如图1至图4所示,本发明公开一种超速试验台中叶轮的安装结构,包括机壳11、定子12、转子13、转换套21、叶轮22、压杆23和紧定螺钉24,定子12固定于机壳11内,转子13转动支承于定子12内,且转子13的顶端伸于机壳11外。转换套21套设在转子13的顶端,紧定螺钉24穿过转换套21并螺纹连接在转子13,叶轮22套设于转换套21上,压杆23沿着转子13的轴心方向依次穿过叶轮22和转换套21并螺纹连接在转子13上,并将叶轮22压紧于转换套21上。
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